Especificaciones y análisis del Abarth Punto
Potenza
163CV
Coppia
250Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
216km/h
Peso
-kg
Prezzo
18,790€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
275 L
45 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Abarth Punto 1.4 16v MultiAir 165 CV (2012)
Descrizione generale
L'Abarth Punto del 2012 non è semplicemente un'altra utilitaria; è l'incarnazione della passione italiana per la velocità, un piccolo scorpione con un veleno di 163 cavalli pronto a iniettare adrenalina in ogni viaggio. Rappresenta l'eredità di Carlo Abarth, trasformando un'auto pratica in una macchina di emozioni pure, progettata per coloro che vivono la guida come qualcosa di più di un semplice spostamento.
Esperienza di guida
Mettersi al volante dell'Abarth Punto significa riscoprire il piacere di una guida viscerale. Il motore 1.4 MultiAir spinge con un carattere rabbioso, specialmente quando il turbo entra in azione, incollandoti al sedile con i suoi 250 Nm di coppia. Il cambio manuale a sei marce è il tuo complice perfetto, che chiede di essere usato con decisione. Le sospensioni, rigide e dirette, comunicano ogni imperfezione dell'asfalto, creando una connessione senza filtri tra l'auto, il conducente e la strada. Non è la più raffinata, ma il suo suono rauco e la sua agilità ti fanno sorridere a ogni curva.
Design ed estetica
Visivamente, l'Abarth Punto è una dichiarazione di intenti. La sua carrozzeria a tre porte appare allargata e acquattata grazie ai paraurti sportivi, alle minigonne e allo spoiler posteriore. I cerchi da 17 pollici e gli iconici loghi dello scorpione non lasciano dubbi: questa non è una Punto qualsiasi. All'interno, l'atmosfera da corsa continua con sedili che avvolgono il corpo in curva e un volante dal tocco sportivo. Ogni dettaglio è stato reinterpretato per urlare sportività ed esclusività.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle da sportiva classica, l'Abarth Punto nasconde soluzioni ingegnose per la sua epoca. Il cuore della bestia, il motore MultiAir, fu una piccola rivoluzione che permetteva un controllo preciso delle valvole per ottimizzare potenza e consumi. Ma la tecnologia più tangibile alla guida è il sistema TTC (Torque Transfer Control). Questo differenziale elettronico intelligente frena la ruota interna in curva per migliorare la motricità e permetterti di uscire dalle svolte con un'efficacia sorprendente, trasformando la potenza in pura progressione.
Concorrenza
Nell'arena competitiva delle piccole GTI del suo tempo, l'Abarth Punto ha affrontato leggende come la Ford Fiesta ST, la Renault Clio RS o la Volkswagen Polo GTI. Mentre alcuni dei suoi rivali puntavano su una maggiore efficacia o raffinatezza, la Punto giocava la carta del carattere e del design italiano. La sua guida era più pura ed esigente, un'esperienza meno filtrata rispetto a quella dei suoi concorrenti, e con un suono e un'estetica che la rendevano inconfondibile. Era la scelta del cuore per chi cercava qualcosa di più di semplici numeri.
Conclusione
L'Abarth Punto 1.4 MultiAir è molto più di un'auto veloce; è un pezzo di storia dell'automobilismo italiano, un tributo alla guida analogica ed emozionale. Non è la più pratica né la più comoda, ma le sue imperfezioni sono parte del suo fascino. È un'auto che ti mette alla prova, comunica con te e ti ricompensa con sensazioni pure che le auto moderne hanno spesso dimenticato. Per chi cerca un compagno di avventure con un'anima e un carattere indimenticabile, il piccolo scorpione rimane un'opzione che fa innamorare.