Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potenza
116CV
Coppia
275Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1345kg
Prezzo
21,603€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
292 L
60 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 147 3p 1.9 JTD Progression 115 CV (2004-2005)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 147 non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi. Nella sua versione del 2005 con il motore 1.9 JTD da 115 cavalli, questa compatta italiana rappresenta la fusione perfetta tra la passione per il design e la praticità di un motore diesel efficiente. È stata una ventata d'aria fresca in un segmento dominato dalla sobrietà tedesca, un'auto che ti sceglieva tanto quanto tu sceglievi lei, promettendo un'esperienza di guida con un'anima.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 147 JTD è riscoprire il piacere di guidare. Il motore diesel spinge con forza fin dai bassi regimi grazie ai suoi 275 Nm di coppia, offrendo una risposta energica che sorprende. Non è solo l'accelerazione, è come si sente. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il telaio, con la sua elaborata sospensione anteriore a quadrilatero alto, si aggrappa all'asfalto con un'agilità che fa innamorare ad ogni curva. È un'auto che ti invita a sentire la strada, a goderti il viaggio oltre la destinazione.
Design ed estetica
Il design dell'Alfa 147 è pura emozione scolpita nel metallo, un capolavoro di Walter de'Silva che continua a far girare la testa. Il suo frontale, dominato dall'iconico 'scudetto' e da fari affilati, le conferisce uno sguardo aggressivo ed elegante. La linea laterale è pulita e muscolosa, con una silhouette da coupé accentuata in questa versione a 3 porte. All'interno, l'atmosfera è altrettanto speciale, con quadranti della strumentazione incassati in pozzetti e un posto di guida orientato al pilota che ti fa sentire parte della macchina. È arte italiana in movimento.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di design, la 147 nascondeva una tecnologia pensata per il piacere di guida. Il cuore dell'auto, il suo motore JTD, fu pioniere della tecnologia common-rail, offrendo prestazioni ed efficienza notevoli per l'epoca grazie al turbo a geometria variabile. Ma il vero gioiello tecnologico era il suo telaio. La sospensione anteriore a doppio braccio oscillante, più tipica di segmenti superiori, e una sospensione posteriore McPherson ben tarata, erano la base del suo eccezionale comportamento dinamico, dimostrando che l'ingegneria poteva essere al servizio dell'emozione.
Concorrenza
Nell'arena competitiva delle compatte premium di metà anni 2000, l'Alfa 147 si confrontava con titani come l'Audi A3, la BMW Serie 1 e la Volkswagen Golf. Mentre i suoi rivali tedeschi puntavano sulla perfezione delle finiture, sulla sobrietà e su un'immagine di robustezza, l'Alfa Romeo giocava una carta diversa: quella del cuore. Offriva un design che nessuno poteva eguagliare e sensazioni di guida pure che la rendevano l'alternativa passionale per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Conclusione
L'Alfa Romeo 147 1.9 JTD è un'auto che lascia il segno. È la prova che un diesel può essere emozionante e che un'auto di uso quotidiano può avere l'anima di una sportiva. Il suo equilibrio tra un design senza tempo, un comportamento dinamico brillante e un motore efficiente la rende una scelta indimenticabile. Non è l'auto più pratica né la più perfetta, ma è una di quelle che si godono e si ricordano di più. È un acquisto fatto con il cuore, un piccolo gioiello italiano che ricompensa con sensazioni pure.