Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potenza
150CV
Coppia
181Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1325kg
Prezzo
24,707€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 porte
292 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 147 3p 2.0 TS Selespeed Distinctive 150 CV (2004-2006)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 147 non è semplicemente un'auto; è l'incarnazione del 'Cuore Sportivo' in formato compatto. Lanciata in un'epoca in cui il design e la passione per la guida definivano il marchio, questo modello con il suo motore 2.0 Twin Spark da 150 CV e la sua carrozzeria a 3 porte è un manifesto su ruote della bellezza e del temperamento italiano. È un invito a sentire la strada, non solo a percorrerla.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 147 2.0 TS significa riscoprire il piacere di guidare. Il motore aspirato chiede di essere portato ad alti regimi, erogando la sua potenza con un ululato metallico coinvolgente che fa venire la pelle d'oca. Lo sterzo è incredibilmente diretto e comunicativo, grazie a una sospensione anteriore a quadrilatero alto degna di una sportiva di categoria superiore. Ogni curva diventa un'opportunità per connettersi con l'asfalto. Il cambio Selespeed, con le sue palette dietro al volante, aggiunge un tocco di competizione, richiedendo anticipo e offrendo in cambio una sensazione meccanica pura che ti rende partecipe della guida.
Design ed estetica
L'opera di Walter de'Silva è senza tempo. Il frontale, con l'iconico 'Scudetto' e i fari affilati, le conferisce uno sguardo aggressivo ed elegante. La linea laterale della versione a 3 porte è pura e muscolosa, fluendo verso una coda compatta e ben risolta che urla sportività. All'interno, l'ambiente è intimo e focalizzato sul guidatore. I due grandi quadranti della strumentazione sono una dichiarazione d'intenti, mentre il design della plancia ti avvolge in un'atmosfera premium con un inconfondibile sapore d'Italia.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua bellezza, la 147 nascondeva soluzioni ingegneristiche avanzate per l'epoca. Il motore Twin Spark, con due candele per cilindro e fasatura variabile, era un gioiello che cercava la massima efficienza e prestazioni. Tuttavia, la vera protagonista era la sospensione anteriore a quadrilatero alto, un'architettura complessa e costosa che garantiva un controllo e una precisione dell'impronta a terra eccezionali, qualcosa di insolito nel suo segmento. Il cambio Selespeed, derivato dalla tecnologia della F1, permetteva una guida sportiva senza pedale della frizione, un precursore dei moderni cambi a doppia frizione.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca della Volkswagen Golf, dell'Audi A3 e della nuova arrivata BMW Serie 1, l'Alfa Romeo 147 era la ribelle, l'alternativa passionale. Mentre le sue rivali puntavano sulla perfezione funzionale e sulla qualità percepita, l'Alfa offriva anima, un design che faceva innamorare e un'esperienza di guida vibrante e piena di carattere. Era la scelta di coloro che davano più valore all'emozione che alla praticità e cercavano un'auto con una personalità travolgente.
Conclusione
L'Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed è un'auto che si compra con il cuore. Non è la più pratica né la più affidabile, ma le sensazioni che trasmette sono difficili da eguagliare. È una futura classica che rappresenta una delle ultime espressioni pure dello spirito Alfa Romeo: un motore brillante, un telaio eccezionale e un design che ferma il tempo. Guidarla è un'esperienza emozionale, un promemoria che le auto possono avere un'anima e farti sentire vivo.