Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potenza
150CV
Coppia
181Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1325kg
Prezzo
22,307€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
292 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 147 3p 2.0 TS Distinctive 150 CV (2004-2006)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 147 2.0 TS Distinctive è l'incarnazione del 'Cuore Sportivo' in formato compatto. Lanciata in un'epoca in cui Alfa Romeo puntava fortemente sul design e sulle sensazioni, questo modello del 2005 non era solo un'auto, ma una dichiarazione d'intenti. Con il suo motore Twin Spark da 150 cavalli e un telaio messo a punto per emozionare, si presentava come un'alternativa passionale e con un'anima rispetto alle sobrie compatte dell'epoca.
Esperienza di guida
Guidare la 147 2.0 TS è un'esperienza che coinvolge tutti i sensi. Il motore Twin Spark da 2.0 litri sale di giri con un'allegria contagiosa, emettendo una melodia meccanica che fa innamorare qualsiasi appassionato. I suoi 150 cavalli si sentono vivi e rispondono con immediatezza all'acceleratore. Lo sterzo è rapido e preciso, comunicando perfettamente ciò che accade sotto le ruote anteriori. Grazie a una sospensione anteriore a quadrilatero alto, atipica nel suo segmento, l'auto entra in curva con un'agilità e una sicurezza sorprendenti, invitando a una guida dinamica e piacevole.
Design ed estetica
Il design dell'Alfa Romeo 147 è un'opera d'arte firmata da Walter de'Silva che è invecchiata con una grazia eccezionale. Il suo frontale, dominato dall'iconico 'Scudetto' e da fari affilati, le conferisce una personalità inconfondibile e aggressiva. La linea laterale è pulita e muscolosa, con una maniglia della portiera integrata nel montante, creando una silhouette quasi da coupé. All'interno, l'atmosfera è puramente italiana, con gli strumenti incassati in due quadranti orientati verso il conducente e un volante che chiede di essere impugnato.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua bellezza, la 147 nascondeva soluzioni ingegneristiche notevoli per il suo tempo. Il cuore di questo modello, il motore Twin Spark, utilizzava due candele per cilindro per ottimizzare la combustione e offrire una risposta più energica. Tuttavia, la sua più grande prodezza tecnologica risiedeva nel telaio. La sospensione anteriore a quadrilatero alto era una soluzione ereditata dalle competizioni, molto superiore allo schema McPherson della maggior parte delle sue rivali, il che le conferiva una dinamica di guida eccezionale. In termini di equipaggiamento, dava la priorità all'ingegneria meccanica rispetto ai gadget elettronici.
Concorrenza
Nel competitivo mercato delle compatte premium di metà anni 2000, l'Alfa 147 si confrontava con titani come l'Audi A3, la BMW Serie 1 e la Volkswagen Golf. Mentre le sue rivali tedesche giocavano le carte della sobrietà e della qualità costruttiva, l'Alfa Romeo offriva un argomento diverso: la passione. Era la scelta per chi cercava un design che facesse girare la testa, un suono del motore da pelle d'oca e una connessione più pura e diretta con la strada.
Conclusione
L'Alfa Romeo 147 2.0 TS non è un'auto che si sceglie con la testa, ma con il cuore. È una compatta che sacrifica parte della razionalità a favore di un'esperienza di guida e di un design che pochissime auto della sua categoria potevano offrire. Rappresenta una filosofia automobilistica in via di estinzione, dove l'emozione e lo stile prevalevano sulla pura funzionalità. Il suo carattere, il suo suono e la sua bellezza la rendono un'auto indimenticabile e un potenziale classico moderno.