Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147
Potenza
150CV
Coppia
181Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1345kg
Prezzo
24,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
280 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 147 5p 2.0 150 CV Selespeed Distinctive (2001-2004)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 147 non è una semplice auto compatta; è una dichiarazione di principi, un pezzo di storia automobilistica italiana che puoi guidare ogni giorno. Nella sua versione 2.0 Twin Spark con cambio Selespeed, rappresenta la massima espressione del 'Cuore Sportivo' del marchio all'epoca, promettendo una connessione unica tra il guidatore, la macchina e l'asfalto.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 147 2.0 significa risvegliare i sensi. Il motore Twin Spark da 150 cavalli canta con una melodia inebriante man mano che sale di giri, chiedendo di essere spremuto fino a 6300 giri/min. Il telaio, con la sua sofisticata sospensione anteriore, si sente agile e preciso, invitando a inanellare curve con una sicurezza che poche compatte del suo tempo potevano offrire. Il cambio Selespeed, con le sue palette dietro al volante, aggiunge un tocco di drammaticità da competizione, sebbene il suo funzionamento in modalità automatica possa essere brusco. È un'esperienza di guida pura, viscerale e piena di carattere.
Design ed estetica
Disegnata dal maestro Walter de'Silva, l'Alfa 147 è una scultura in movimento. Il suo frontale, dominato dall'iconico 'scudetto', e i suoi fari affilati le conferiscono uno sguardo aggressivo ed elegante. La genialità di nascondere le maniglie delle porte posteriori crea l'illusione di una coupé a tre porte, mantenendo la praticità di cinque. All'interno, l'atmosfera è altrettanto passionale, con quadranti incassati, una strumentazione orientata al guidatore e un'aria sportiva che ti avvolge e ti fa sentire speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua bellezza, la 147 nascondeva una tecnologia pensata per il piacere di guida. Il motore Twin Spark, con due candele per cilindro, era un segno distintivo di Alfa Romeo che cercava di ottimizzare le prestazioni. Tuttavia, la vera stella era la trasmissione Selespeed, un cambio manuale robotizzato derivato dalle competizioni che permetteva cambi rapidi tramite le palette al volante, una tecnologia esotica per una compatta del 2001. Il suo schema di sospensioni, con un quadrilatero alto deformabile all'anteriore, era più tipico di una sportiva che di un'auto del suo segmento.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca della Volkswagen Golf, dell'Audi A3 e della BMW Serie 3 Compact, l'Alfa Romeo 147 era la ribelle, l'alternativa emozionale. Mentre i suoi rivali si distinguevano per la loro qualità costruttiva quasi perfetta e il loro pragmatismo, la 147 giocava in un altro campionato: quello della passione, dello stile e dell'anima. Era l'auto che si sceglieva con il cuore, un acquisto che dava priorità alle sensazioni e alla bellezza rispetto alla logica pura e semplice.
Conclusione
L'Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed è un'auto che si ama o si odia, ma che non lascia mai indifferenti. È un compendio di virtù e difetti che formano una personalità travolgente. Offre un design senza tempo, un motore dal suono glorioso e un comportamento dinamico eccezionale. In cambio, richiede attenzione, una manutenzione rigorosa e l'accettazione dei capricci del suo cambio Selespeed. Non è l'auto più pratica né la più affidabile, ma è, senza dubbio, una delle compatte con più anima e carisma mai create.