Alfa Romeo 147 5p 1.6 TS Sport 105 cv (2006-2008)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Alfa Romeo 147 - Vista 1
Alfa Romeo 147 - Vista 2
Alfa Romeo 147 - Vista 3
Alfa Romeo 147 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 147

Potenza

105CV

Coppia

140Nm

Consumo

8.1l/100

Emissioni

192g/km

0-100 km/h

11.3s

Vel. Max.

185km/h

Peso

1285kg

Prezzo

19,700

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

292 L

Serbatoio

60 L

Potenza

77 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima105 CV / 77 kW
Coppia massima140 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio292 L

Analisi dettagliata della Alfa Romeo 147 5p 1.6 TS Sport 105 cv (2006-2008)

Descrizione generale

L'Alfa Romeo 147 è molto più di una semplice auto compatta; è una dichiarazione di intenti, un pezzo di passione italiana materializzato in metallo. Nella sua versione 1.6 TS da 105 cavalli, ci ricorda che non è necessaria una potenza esuberante per sentire il 'cuore sportivo'. Quest'auto è stata la porta d'accesso a un mondo di design squisito e sensazioni pure, un veicolo che ha osato sfidare la sobrietà tedesca con una proposta carica di anima e carattere.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della 147 è un'esperienza che coinvolge tutti i sensi. Il motore Twin Spark da 105 cavalli, sebbene modesto nei numeri, canta con una melodia inebriante man mano che sale di giri. Lo sterzo, preciso e comunicativo, ti connette direttamente con l'asfalto, mentre il suo telaio, con una sofisticata sospensione anteriore a quadrilatero alto, disegna le curve con un'agilità e una sicurezza che fanno innamorare. Non è la più veloce in rettilineo, ma ogni cambiata del suo cambio manuale a cinque marce e ogni giro del volante si sentono come una celebrazione della guida.

Design ed estetica

Il design dell'Alfa Romeo 147 è un'opera d'arte senza tempo firmata da Walter de'Silva. Il suo frontale, dominato dall'iconico 'scudetto', irradia una personalità inconfondibile. La silhouette, con le maniglie delle porte posteriori nascoste, crea l'illusione di una coupé sportiva, fondendo eleganza e muscoli in proporzioni perfette. All'interno, l'atmosfera è altrettanto speciale: un posto di guida orientato al pilota, con quadranti classici e una sensazione tattile che ti fa sentire al centro dell'azione. È un'auto che ti volterai a guardare dopo averla parcheggiata.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia della 147 non risiede negli schermi tattili, ma nella sua brillante ingegneria meccanica. Il cuore dell'auto, il motore Twin Spark con doppia candela per cilindro, era un segno distintivo del marchio che cercava di ottimizzare la combustione e le prestazioni. Tuttavia, il vero gioiello tecnologico è il suo telaio. La sospensione anteriore a quadrilatero alto, uno schema tipico di categorie superiori, le conferiva un comportamento dinamico eccezionale, dando priorità al piacere di guida sopra ogni altra cosa. Era tecnologia al servizio dell'emozione.

Concorrenza

Nella sua epoca, l'Alfa Romeo 147 si scontrò con titani come l'Audi A3 e la BMW Serie 1. Mentre i suoi rivali tedeschi puntavano sulla sobrietà, sulla qualità costruttiva percepita e sull'efficienza, l'Alfa giocava una carta diversa: quella del cuore. Offriva un design molto più passionale e un'esperienza di guida più viva e analogica. Era l'alternativa per chi cercava di distinguersi e dava priorità allo stile e alle sensazioni pure rispetto alla praticità o all'immagine di marca più conservatrice dei suoi concorrenti.

Conclusione

L'Alfa Romeo 147 1.6 TS è un'auto che si compra con il cuore. È la scelta perfetta per chi apprezza la bellezza, lo stile e una connessione genuina con la macchina. Nonostante i suoi compromessi in termini di spazio o la sua fama di essere delicata, ricompensa il suo guidatore con un'esperienza unica e un carattere che poche compatte sono riuscite a eguagliare. Non è solo un mezzo di trasporto, è un pezzo di design italiano con cui godersi ogni chilometro, un futuro classico che rappresenta un modo di intendere l'automobile che oggi sembra perduto.