Alfa Romeo 156 3.2 GTA 24V 6M Selespeed · 250 CV (2003-2005)

2002
Gasolina
FWD
Automático 6v
Alfa Romeo 156 - Vista 1
Alfa Romeo 156 - Vista 2
Alfa Romeo 156 - Vista 3
Alfa Romeo 156 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 156

Potenza

250CV

Coppia

300Nm

Consumo

12.1l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

6.3s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1485kg

Prezzo

43,757

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

378 L

Serbatoio

63 L

Potenza

184 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima250 CV / 184 kW
Coppia massima300 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio63 L
Bagagliaio378 L

Analisi dettagliata della Alfa Romeo 156 3.2 GTA 24V 6M Selespeed · 250 CV (2003-2005)

Descrizione generale

L'Alfa Romeo 156 GTA non è semplicemente una berlina veloce, è l'incarnazione del 'Cuore Sportivo' nella sua massima espressione. Nata in un'epoca d'oro, questa vettura porta con orgoglio la sigla Gran Turismo Alleggerita, un lignaggio leggendario che promette e offre un'esperienza di guida pura e viscerale. Il suo cuore, l'ultimo grande V6 'Busso' aspirato, è un'opera d'arte meccanica e una sinfonia che risuona nell'anima di ogni appassionato di automobilismo.

Esperienza di guida

Guidare una 156 GTA è un torrente di emozioni. I 250 cavalli del V6 da 3.2 litri spingono con una forza coinvolgente e progressiva, accompagnati da un urlo metallico che fa venire la pelle d'oca all'avvicinarsi dei 6.200 giri. Nonostante la trazione anteriore, la sofisticata sospensione anteriore a quadrilatero alto lavora con maestria per offrire uno sterzo preciso e un inserimento in curva agile e comunicativo. Il cambio Selespeed, con le sue transizioni meccaniche e dirette, ti fa sentire parte della macchina, trasformando ogni viaggio in un evento memorabile.

Design ed estetica

La bellezza dell'Alfa 156, opera di Walter de Silva, si eleva a un nuovo livello di aggressività ed eleganza nella versione GTA. I paraurti specifici, i parafanghi allargati per ospitare gli iconici cerchi da 17 pollici e le minigonne laterali scolpiscono una silhouette muscolosa che trasuda potenza e passione da ogni angolazione. È un design che non ha bisogno di urlare per attirare l'attenzione, la sua presenza è magnetica, una perfetta fusione di arte italiana e scopo sportivo che continua a far innamorare decenni dopo.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia della 156 GTA è di una scuola classica e purista. La sua più grande prodezza tecnologica risiede nel motore V6 'Busso', un gioiello di ingegneria con 24 valvole e costruzione in alluminio, progettato per il puro piacere di guida. Anche il telaio era avanzato per l'epoca, con una complessa sospensione anteriore che cercava di mitigare gli svantaggi della trazione anteriore ad alta potenza. Il cambio Selespeed, derivato dalle competizioni, aggiungeva un tocco di modernità e controllo manuale senza pedale della frizione, una soluzione audace che ne definiva il carattere unico.

Concorrenza

Nella sua epoca, la 156 GTA si scontrò con titani tedeschi come la BMW 330i E46 o l'Audi S4. Mentre i suoi rivali offrivano spesso una maggiore perfezione tecnica, trazione posteriore o integrale e una costruzione più sobria, l'Alfa Romeo giocava in un altro campionato: quello delle emozioni. Era l'alternativa passionale, la scelta di chi cercava non solo prestazioni, ma anche carattere, un suono indimenticabile e un design che trascende il tempo. Era l'auto che si comprava con il cuore.

Conclusione

L'Alfa Romeo 156 GTA è molto più della somma delle sue parti. È un testamento su ruote di un modo di intendere l'automobile che oggi sembra perduto. Con i suoi pregi e i suoi piccoli difetti, rappresenta l'apice delle berline sportive Alfa Romeo con motore aspirato. Un futuro classico indiscutibile, il cui valore non risiede nella sua perfezione, ma nell'intensità dell'esperienza che offre e nell'anima che emana dal suo glorioso motore Busso. È un pezzo di storia e una macchina per generare sorrisi.