Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150 CV Elegante (2009-2010)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Potenza

150CV

Coppia

320Nm

Consumo

5.9l/100

Emissioni

157g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Max.

212km/h

Peso

1565kg

Prezzo

24,390

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

405 L

Serbatoio

70 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio405 L

Analisi dettagliata della Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150 CV Elegante (2009-2010)

Descrizione generale

L'Alfa Romeo 159 non è semplicemente una berlina, è una dichiarazione di principi scolpita nel metallo. Nata per sfidare il dominio tedesco nel segmento, questa pura italiana offre un'alternativa carica di passione, design e l'inconfondibile 'cuore sportivo'. È un'auto che non solo ti porta a destinazione, ma trasforma ogni viaggio in un'esperienza memorabile, una storia d'amore su ruote che si appella direttamente al cuore.

Esperienza di guida

Al volante, la 159 si sente viva. Il motore 1.9 JTDm da 150 CV, con la sua generosa coppia di 320 Nm fin dai bassi regimi, spinge con una forza che crea dipendenza, rendendo ogni sorpasso una manovra piacevole. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La sospensione a quadrilatero alto su entrambi gli assi, una soluzione degna di sportive di alta gamma, le conferisce un aplomb e un'agilità straordinari. Lo sterzo è preciso e comunicativo, permettendoti di sentire ogni sfumatura dell'asfalto. È un'auto che ti invita a guidare, a cercare strade con curve dove il suo equilibrio e la sua nobiltà ti disegneranno un sorriso indelebile.

Design ed estetica

L'opera di Giorgetto Giugiaro è senza tempo. Il frontale della 159 è uno degli sguardi più iconici e aggressivi della storia dell'automobile, con i suoi sei fari individuali e l'imponente 'scudetto' Alfa. La linea di cintura alta e le proporzioni muscolose le conferiscono una presenza su strada che intimorisce e affascina in egual misura. All'interno, l'abitacolo ti avvolge. La console centrale orientata verso il conducente, gli strumenti incassati e l'aroma di sportività creano un'atmosfera unica, un santuario dove il protagonista sei tu e la guida.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia dell'Alfa 159 è al servizio dell'emozione. Il suo cuore, il motore JTDm, rappresentava un'eccellente combinazione di prestazioni ed efficienza per la sua epoca, grazie all'iniezione diretta common rail e a un turbo a geometria variabile. Tuttavia, la più grande prodezza tecnologica si nasconde nel suo telaio, con un'architettura delle sospensioni sofisticata che privilegia il comportamento dinamico sopra ogni altra cosa. Non troverai schermi giganti o assistenti opprimenti; la sua tecnologia è più sottile, focalizzata sul perfezionare la pura connessione tra uomo, macchina e strada.

Concorrenza

In un mercato dominato dalla sobrietà e dalla perfezione tecnica della BMW Serie 3, dell'Audi A4 e della Mercedes-Benz Classe C, l'Alfa Romeo 159 irruppe come un turbine di passione latina. Mentre le sue rivali tedesche giocavano la carta dell'efficienza, dell'affidabilità e del prestigio razionale, la 159 puntava tutto sull'emozione, sul design travolgente e su un'esperienza di guida più viscerale. Era la scelta del cuore contro la ragione, un'auto per chi cercava di distinguersi e di provare qualcosa di più del semplice spostamento.

Conclusione

L'Alfa Romeo 159 è molto più della somma delle sue parti. È una scultura su ruote, una berlina con l'anima di una sportiva che è invecchiata con una dignità e una bellezza eccezionali. Scegliere una 159 è una decisione passionale, un atto d'amore per l'automobilismo nel suo stato più puro. In cambio di qualche piccola imperfezione, ti ricompensa con un carattere travolgente e un'estetica che continuerà a far girare la testa per decenni. È, senza dubbio, un futuro classico e una delle berline più belle mai create.