Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Potenza
185CV
Coppia
230Nm
Consumo
9.2l/100
Emissioni
217g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1565kg
Prezzo
36,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
405 L
70 L
136 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 159 2.2 JTS Ti Selespeed 185 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 159 non è semplicemente una berlina; è una dichiarazione di principi, una scultura su ruote che antepone la passione e lo stile alla fredda logica. Nella sua versione 2.2 JTS con l'allestimento sportivo Ti e il cambio Selespeed, questa vettura rappresenta la quintessenza del 'cuore sportivo' italiano, progettata per coloro che vivono la guida come un'esperienza emozionale e non come un mero spostamento.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 159 è un rito. Il motore da 185 CV a iniezione diretta chiede di essere portato ad alti regimi, erogando la sua potenza in modo lineare e coinvolgente, accompagnato da un suono che fa innamorare. Il telaio, con la sua sofisticata sospensione a quadrilatero alto su entrambi gli assi, trasmette una connessione pura e diretta con l'asfalto. Ogni curva diventa un invito al divertimento, con un'agilità e una stabilità che sfidano la sua natura di berlina. Il cambio Selespeed, con il suo carattere meccanico e deciso, aggiunge un tocco di competizione all'esperienza, rendendo ogni cambiata un evento a sé.
Design ed estetica
Opera del maestro Giorgetto Giugiaro, il design dell'Alfa 159 è senza tempo e viscerale. Il suo frontale, con lo sguardo aggressivo dei suoi sei fari e l'iconico 'scudetto', è inconfondibile. La linea di cintura alta e le proporzioni muscolose le conferiscono una presenza imponente, accentuata nell'allestimento Ti dagli spettacolari cerchi da 19 pollici e da un'altezza da terra ridotta. L'interno avvolge il conducente in un cockpit orientato al piacere di guida, con gli strumenti incassati in profondi pozzetti e una console centrale in alluminio che trasuda sportività ed eleganza italiana.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della 159 risiede più nella sua anima meccanica che nella sua elettronica. Il motore JTS a iniezione diretta di benzina era una soluzione avanzata per la sua epoca, alla ricerca di un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Tuttavia, il vero gioiello tecnologico è il suo telaio. L'adozione di uno schema di sospensioni a quadrilatero alto all'anteriore e multilink al posteriore è una soluzione tipica di veicoli di categoria superiore, ed è la chiave del suo eccezionale comportamento dinamico. Il cambio Selespeed, un manuale robotizzato derivato dalle competizioni, è un altro esempio di come Alfa Romeo desse priorità alle sensazioni di guida pure.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo 159 si scontrò con i titani tedeschi del segmento: la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Mercedes-Benz Classe C. Mentre le sue rivali spiccavano per efficienza, praticità o tecnologia di comfort, la 159 giocava in un campionato diverso, quello dell'emozione. Era l'alternativa per il guidatore che cercava di distinguersi, per chi un design mozzafiato e un telaio sublime pesavano sulla bilancia più dello spazio per i passeggeri posteriori o dell'ultimo gadget tecnologico. Era la scelta del cuore contro la ragione.
Conclusione
L'Alfa Romeo 159 2.2 JTS Ti Selespeed è molto più di un'auto; è un'esperienza. Un veicolo che esige di essere guidato con passione e che ricompensa con sensazioni pure e uno stile ineguagliabile. Non è la scelta più razionale, ma è una delle più gratificanti per il vero appassionato di automobilismo. Possederla significa custodire un pezzo di storia del design italiano, una berlina con l'anima di una sportiva che, ancora oggi, continua a far girare la testa e ad accelerare i battiti.