Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Potenza
185CV
Coppia
230Nm
Consumo
9.2l/100
Emissioni
217g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1565kg
Prezzo
34,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
405 L
70 L
136 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selective Selespeed 185 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 159 non è semplicemente una berlina; è una dichiarazione di principi scolpita nel metallo. Nata in un'era di design audace, quest'auto rappresenta la quintessenza del 'Cuore Sportivo' italiano. Guidare una 159 è un'esperienza che trascende il mero trasporto, connettendo il conducente con un'eredità di passione, bellezza e prestazioni che solo Alfa Romeo sa offrire.
Esperienza di guida
Sotto il cofano, il motore 2.2 JTS da 185 cavalli canta una melodia meccanica che fa venire la pelle d'oca all'avvicinarsi dei 6500 giri. Non è solo la cifra della potenza, è come la eroga: in modo lineare, atmosferico e puro. Il cambio Selespeed, con le sue palette al volante, offre una connessione diretta e viscerale con la meccanica, chiedendo di essere usato con decisione. Ogni curva diventa un invito grazie a un telaio sublime, con sospensioni a quadrilatero alto che incollano l'auto all'asfalto e comunicano ogni trama della strada direttamente alle tue mani.
Design ed estetica
L'opera di Giorgetto Giugiaro è senza tempo. Lo sguardo della 159, con il suo iconico frontale a sei fari e la calandra 'Trilobo', è aggressivo ed elegante in egual misura. La linea di cintura alta e le proporzioni muscolose le conferiscono una presenza su strada che intimorisce e affascina. All'interno, l'abitacolo ti avvolge. La console centrale, sfacciatamente orientata verso il conducente, e gli strumenti incassati nei loro quadranti sono un costante promemoria che questa vettura è stata creata da e per il piacere di guida.
Tecnologia e caratteristiche
Ai suoi tempi, la 159 era una vetrina tecnologica. Il motore a iniezione diretta di benzina (JTS) cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, una soluzione avanzata per l'epoca. La trasmissione Selespeed, derivata dalle corse, offriva un'esperienza di cambiata sequenziale che la differenziava dai cambi automatici convenzionali. Il suo sofisticato schema di sospensioni era la base del suo eccezionale comportamento dinamico, dimostrando che la migliore tecnologia è quella che serve a potenziare le emozioni al volante.
Concorrenza
Nell'arena competitiva delle berline premium, l'Alfa Romeo 159 si scontrò con i titani tedeschi: la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Mercedes-Benz Classe C. Mentre i suoi rivali puntavano sulla perfezione tecnica e sulla sobrietà, la 159 giocava una carta diversa. Offriva un'anima, un design mozzafiato e un'esperienza di guida più passionale e comunicativa. Era l'alternativa per coloro che non volevano solo arrivare a destinazione, ma sentire ogni metro del viaggio.
Conclusione
L'Alfa Romeo 159 è più di un'auto; è un pezzo di storia dell'automobilismo italiano che si può godere quotidianamente. È una scelta emotiva, un atto di ribellione contro la monotonia. In cambio di un'attenzione e una manutenzione diligenti, ricompensa con sensazioni pure e una bellezza che il tempo non ha fatto altro che accrescere. Non è l'auto più razionale, ma è, senza dubbio, una di quelle che più ti farà sentire vivo al volante.