Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
Potenza
185CV
Coppia
230Nm
Consumo
9.1l/100
Emissioni
214g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1520kg
Prezzo
36,280€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 porte
405 L
70 L
136 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 CV Selective Selespeed (2008-2009)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 159 non è semplicemente una berlina; è l'incarnazione del 'cuore sportivo' italiano nella sua massima espressione. Presentata come successore della 156, questo modello disegnato da Giugiaro è arrivato per rubare cuori e sfidare il dominio tedesco. Questa versione, con il motore 2.2 JTS da 185 cavalli e il cambio Selespeed, prometteva una sinfonia di prestazioni e stile, un invito a sentire la strada in un modo che solo un'Alfa può offrire.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 159 2.2 JTS è iniziare un dialogo con la meccanica. I 185 cavalli del motore a iniezione diretta spingono con una progressione elastica e un suono inebriante ad alti giri. Il telaio è il vero gioiello: la sospensione a quadrilatero alto su entrambi gli assi ti connette direttamente con l'asfalto, offrendo una precisione e un'agilità che ti fanno dimenticare il suo peso. Il cambio Selespeed, con le sue palette dietro al volante, aggiunge un tocco di drammaticità a ogni cambiata, chiedendo di essere guidato con decisione per offrire un'esperienza viscerale e autenticamente sportiva.
Design ed estetica
La bellezza dell'Alfa 159 è senza tempo e sbalorditiva. Il suo frontale, con la leggendaria griglia 'Trilobo' e quello sguardo aggressivo dei sei fari, è una dichiarazione d'intenti. La silhouette è pura scultura italiana, una linea di cintura alta e proporzioni muscolose che trasmettono potenza ed eleganza in egual misura. All'interno, l'abitacolo ti avvolge, con la console centrale orientata verso il conducente, gli strumenti incassati nei loro quadranti e un'atmosfera che mescola sportività con un innegabile tocco premium. È un'auto che si gode tanto guidandola quanto semplicemente ammirandola.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, la 159 ospitava una tecnologia pensata per il piacere di guida. Il motore 2.2 JTS, con il suo sistema di iniezione diretta di benzina, cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza per la sua epoca. Il cambio robotizzato Selespeed, erede delle competizioni, permetteva un controllo manuale sequenziale senza pedale della frizione, una soluzione esotica ed emozionante. Tuttavia, la più grande prodezza tecnologica risiedeva nel suo sofisticato schema di sospensioni, più tipico di una sportiva di alta gamma che di una berlina del suo segmento.
Concorrenza
L'Alfa Romeo 159 ha affrontato una concorrenza formidabile, principalmente il trio tedesco composto da BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes-Benz Classe C. Mentre i suoi rivali teutonici puntavano sulla sobrietà e l'efficienza, la 159 giocava una carta diversa: quella della passione. Era l'alternativa per chi cercava un design che facesse innamorare e un comportamento dinamico con un'anima, accettando in cambio uno spazio interno leggermente più ridotto. Era la scelta del cuore contro la ragione.
Conclusione
L'Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed è un'opera d'arte su ruote, una berlina che si rifiuta di essere un semplice mezzo di trasporto. Rappresenta un'epoca in cui il design e le sensazioni al volante potevano prevalere sulla pura logica. Non è l'auto più pratica né la più affidabile, ma l'emozione che trasmette la sua guida e la bellezza delle sue linee la rendono un classico moderno. È una macchina con un'anima italiana inconfondibile che continua a far girare la testa e a suscitare passioni.