Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 260 CV Ti Q-Tronic (2008-2009)

2006
Gasolina
AWD
Automático 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Potenza

260CV

Coppia

322Nm

Consumo

12.1l/100

Emissioni

286g/km

0-100 km/h

7.2s

Vel. Max.

244km/h

Peso

1705kg

Prezzo

44,480

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

405 L

Serbatoio

70 L

Potenza

191 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima260 CV / 191 kW
Coppia massima322 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio405 L

Analisi dettagliata della Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 260 CV Ti Q-Tronic (2008-2009)

Descrizione generale

L'Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 Ti rappresenta il culmine di un'era, una berlina che incapsula il 'cuore sportivo' nella sua massima espressione. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti, una macchina progettata per emozionare, combinando l'eleganza italiana con la forza bruta di un motore V6 da 260 cavalli e la sicurezza della trazione integrale Q4. Un sogno per i puristi che cercano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.

Esperienza di guida

Mettersi al volante è un rito che risveglia i sensi. Il ruggito del V6 da 3.2 litri all'avvio è una melodia che crea dipendenza e promette emozioni forti. Nonostante il suo considerevole peso di 1705 kg, la spinta dei suoi 260 CV è poderosa, incollandoti al sedile con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7.2 secondi. La trazione integrale Q4 trasmette una fiducia assoluta in curva, permettendo di tracciare le traiettorie con una precisione e un'aplomb superbi, mentre la sospensione a quadrilatero deformabile lavora per mantenere il contatto con l'asfalto. È un'esperienza di guida intensa e gratificante.

Design ed estetica

Il design dell'Alfa Romeo 159 è un'opera d'arte senza tempo. Il suo frontale, con l'iconica griglia 'scudetto' e lo sguardo penetrante dei suoi sei fari, è pura aggressività ed eleganza. La linea della carrozzeria è muscolosa e fluida, trasmettendo dinamismo anche da ferma. Questa versione Ti alza la posta con spettacolari cerchi da 19 pollici che riempiono i passaruota e un'altezza ribassata che le conferisce una postura imponente. Ogni angolo è una fotografia, una testimonianza della passione italiana per la bellezza automobilistica.

Tecnologia e caratteristiche

Oltre alla sua bellezza, la 159 Ti è un compendio di ingegneria avanzata per la sua epoca. Il cuore è il suo motore V6 con iniezione diretta JTS, una tecnologia che mirava a ottimizzare la potenza e la risposta. Tuttavia, il vero gioiello della corona è il sistema di trazione integrale Q4. Questo sistema, con un differenziale centrale Torsen, distribuisce la coppia in modo intelligente per garantire una motricità e una dinamica eccezionali. A ciò si aggiunge un'efficace sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, una soluzione che assicura un comportamento su strada di primo livello.

Concorrenza

All'epoca, questa Alfa Romeo si scontrò con i titani tedeschi del segmento delle berline sportive. Rivali come la BMW 330i xDrive o l'Audi A4 3.2 FSI quattro offrivano un'ingegneria impeccabile. Tuttavia, la 159 giocava in un campionato diverso, quello dell'emozione e dello stile. Mentre i suoi concorrenti puntavano sulla perfezione e la sobrietà, l'Alfa offriva un'anima latina, un carattere unico e un design che rubava gli sguardi, diventando la scelta del cuore contro la pura ragione.

Conclusione

L'Alfa Romeo 159 3.2 JTS Q4 Ti non è un'auto perfetta, e proprio qui risiede parte del suo fascino. Il suo consumo elevato e il peso sono il prezzo da pagare per godere di un motore V6 aspirato e di una trazione integrale della vecchia scuola. È una berlina con un'anima immensa, un design che fa innamorare e un comportamento dinamico che premia il guidatore che sa apprezzarlo. Più che una semplice macchina, è un'esperienza, un pezzo di storia automobilistica italiana che oggi si erge come un futuro classico per veri appassionati.