Alfa Romeo 159 3.2 JTS 260 CV ti (2009)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Potenza

260CV

Coppia

322Nm

Consumo

11l/100

Emissioni

260g/km

0-100 km/h

7.1s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1615kg

Prezzo

40,280

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

405 L

Serbatoio

70 L

Potenza

191 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima260 CV / 191 kW
Coppia massima322 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio405 L

Analisi dettagliata della Alfa Romeo 159 3.2 JTS 260 CV ti (2009)

Descrizione generale

L'Alfa Romeo 159 3.2 JTS 260 CV ti non è una berlina qualunque; è la massima espressione della sportività e dell'eleganza italiana del suo tempo. Lanciato nel 2009, questo modello rappresenta l'apice della gamma 159, combinando un motore V6 aspirato di razza con l'esclusivo allestimento 'Turismo Internazionale', un'ode alla passione per la guida che definisce l'Alfa Romeo.

Esperienza di guida

Mettersi al volante di questa 159 è un'esperienza che inonda i sensi. Il rombo del motore V6 da 3.2 litri mentre sale di giri è una melodia che crea dipendenza, una sinfonia meccanica che non si trova più. Con 260 cavalli di potenza erogati in modo lineare e potente, ogni accelerazione è un impulso di pura emozione. Nonostante il suo peso, il telaio con sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi le conferisce un'agilità sorprendente e un'aderenza in curva che ispira una fiducia assoluta, connettendoti direttamente con l'asfalto attraverso il suo preciso cambio manuale a sei marce.

Design ed estetica

Disegnata da Giorgetto Giugiaro, l'Alfa Romeo 159 è una scultura in movimento. Il suo frontale aggressivo, con l'iconica griglia 'Trilobo' e i sei fari affilati, intimorisce e seduce allo stesso tempo. La linea laterale è pura tensione ed eleganza, culminando in una coda muscolosa e ben proporzionata. L'allestimento 'ti' eleva questa bellezza a un altro livello con i suoi spettacolari cerchi da 19 pollici, minigonne specifiche e un'altezza ribassata che le conferiscono una presenza imponente e un carattere inconfondibilmente sportivo.

Tecnologia e caratteristiche

Oltre alla sua bellezza, la 159 3.2 JTS è un compendio di ingegneria raffinata per la sua epoca. Il cuore è il suo motore V6 a iniezione diretta di benzina (JTS), un pezzo di oreficeria costruito in alluminio per alleggerire il peso. La tecnologia più notevole risiede nel suo telaio, con un sofisticato schema di sospensioni a quadrilatero deformabile sia all'anteriore che al posteriore, una soluzione ereditata dalle competizioni che garantisce un comportamento dinamico eccezionale. Sebbene la sua tecnologia di infotainment sia di un'altra epoca, il suo focus era chiaramente posto sull'eccellenza meccanica e sulla sicurezza attiva.

Concorrenza

All'epoca, questa Alfa Romeo si scontrò con la potentissima armata tedesca. Le sue rivali dirette erano berline come la BMW 330i, l'Audi A4 3.2 FSI e la Mercedes-Benz C 350. Mentre le tedesche offrivano un'esecuzione impeccabile e una tecnologia spesso più avanzata, la 159 ti giocava una carta diversa: quella del cuore. Era la scelta per chi cercava non solo un mezzo di trasporto rapido ed efficiente, ma una macchina con un'anima, un design che fa innamorare e un'esperienza di guida dal carattere latino ineguagliabile.

Conclusione

L'Alfa Romeo 159 3.2 JTS ti è molto più di una berlina potente; è un testamento di una filosofia automobilistica in via di estinzione. È un'auto che esige di essere guidata con passione, che ricompensa con sensazioni pure e che ti fa girare la testa ogni volta che la parcheggi. Nonostante un consumo elevato e una praticità superata dalle rivali, la sua combinazione di design sublime, un glorioso motore V6 e un telaio eccezionale la rendono un classico moderno e un oggetto del desiderio per ogni vero appassionato di automobilismo.