Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Distinctive 200 CV (2006-2007)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Alfa Romeo 159 - Vista 1
Alfa Romeo 159 - Vista 2
Alfa Romeo 159 - Vista 3
Alfa Romeo 159 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159

Potenza

200CV

Coppia

400Nm

Consumo

7l/100

Emissioni

184g/km

0-100 km/h

8.6s

Vel. Max.

226km/h

Peso

1755kg

Prezzo

34,100

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

445 L

Serbatoio

70 L

Potenza

147 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima200 CV / 147 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio445 L

Analisi dettagliata della Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Distinctive 200 CV (2006-2007)

Descrizione generale

L'Alfa Romeo 159 Sportwagon è molto più di una semplice auto familiare; è una dichiarazione di intenti. In questa versione con il motore diesel 2.4 JTDm da 200 cavalli, il marchio italiano fonde la praticità di una carrozzeria familiare con l'anima e la passione che solo Alfa Romeo sa infondere nelle sue creazioni. È un veicolo che si rivolge direttamente al cuore, progettato per chi cerca emozione e stile senza rinunciare allo spazio.

Esperienza di guida

Al volante, la 159 Sportwagon ti avvolge in un'esperienza unica. Il motore a cinque cilindri non solo spinge con una forza poderosa fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 400 Nm di coppia, ma emette anche un suono rauco e coinvolgente, molto lontano dal tipico ticchettio diesel. Lo sterzo è preciso e il telaio, con le sue elaborate sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, trasmette una fiducia assoluta. Si sente stabile e agile, invitando a godersi ogni curva come se fosse l'ultima, nonostante il suo peso considerevole. È un'auto che comunica, che ti fa sentire parte della guida.

Design ed estetica

Il design dell'Alfa Romeo 159 è un'opera d'arte firmata da Giugiaro. Il suo frontale, con l'iconica calandra triangolare e lo sguardo penetrante dei suoi sei fari, è pura aggressività ed eleganza. La carrozzeria Sportwagon prolunga queste linee con una maestria che poche familiari riescono a raggiungere, creando una silhouette muscolosa e fluida che continua a far girare la testa. All'interno, l'atmosfera è altrettanto passionale. La console orientata verso il guidatore, gli strumenti incassati nei loro pozzetti e il volante in pelle ti fanno sentire al centro dell'azione. È un abitacolo che ti abbraccia e ti ricorda costantemente che non sei in un'auto qualunque.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle dal design italiano, la 159 nascondeva una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il cuore di questa versione, il motore 2.4 JTDm, era già dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler per erogare i suoi 200 cavalli in modo efficiente e potente. Il telaio non era da meno, con uno schema di sospensioni a quadrilatero deformabile degno di una sportiva di alta gamma e un potente impianto frenante con dischi ventilati su tutte e quattro le ruote. Sebbene la sua tecnologia di infotainment non sia paragonabile a quella attuale, il suo focus tecnologico era chiaramente posto sulla dinamica e sulle prestazioni.

Concorrenza

In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca, l'Alfa Romeo 159 Sportwagon si ergeva come l'alternativa passionale. I suoi rivali diretti erano pesi massimi come la BMW Serie 3 Touring, l'Audi A4 Avant e la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon. Mentre i tedeschi giocavano le carte della perfezione tecnica, della qualità delle finiture e dell'efficienza, l'Alfa Romeo contrattaccava con un design che faceva innamorare, un comportamento dinamico emozionante e un carattere unico che la differenziava dalla massa. Era la scelta del cuore contro la scelta della ragione.

Conclusione

L'Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm è la prova che un'auto familiare non deve essere per forza noiosa. È un veicolo che ha quasi tutto: un design senza tempo che è ancora spettacolare, un motore diesel potente e di carattere, e un telaio che offre un immenso piacere di guida. Forse non era la più spaziosa né la più perfetta della sua categoria, ma compensava ogni possibile mancanza con una dose di anima ed emozione che le sue rivali semplicemente non potevano offrire. È un classico moderno, un'auto non solo da guidare, ma anche da sentire e ammirare.