Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
Potenza
184CV
Coppia
385Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
198g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1615kg
Prezzo
42,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
490 L
69 L
135 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v 185 CV Distinctive euro 4 (2006-2007)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo 166 rappresenta il culmine dell'eleganza e dello spirito sportivo italiano in formato berlina di rappresentanza. Questa versione, equipaggiata con il potente motore 2.4 JTD da 185 cavalli, non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti, un viaggio in un'epoca in cui il design e la passione per la guida definivano il lusso.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 166 è un'esperienza che avvolge i sensi. La spinta del motore a cinque cilindri è potente e melodica, un suono roco e coinvolgente molto lontano dal ticchettio diesel convenzionale. I suoi 385 Nm di coppia ti incollano al sedile con una forza inaspettata, mentre il telaio, con la sua sofisticata sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, disegna le curve con una precisione e un'aplomb che fanno innamorare. È un'auto che ti invita a guidare, a sentire la strada e a goderti ogni chilometro.
Design ed estetica
La matita di Giorgetto Giugiaro ne ha ridefinito il volto nel 2004, conferendole uno sguardo affilato e l'imponente 'Scudetto' che è il segno distintivo del marchio. La sua silhouette è un'opera d'arte; fluida, muscolosa e senza tempo. All'interno, l'atmosfera è puramente Alfa: un posto di guida orientato al pilota, materiali di qualità che sono invecchiati con dignità e un design che privilegia l'emozione rispetto alla fredda funzionalità. Sedersi dentro è sentirsi speciali.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle classica, la 166 nascondeva una tecnologia avanzata per l'epoca. Il cuore della bestia, il motore JTD Multijet a 20 valvole, era un punto di riferimento in termini di prestazioni ed efficienza. L'iniezione diretta common rail e il turbo a geometria variabile le permettevano di offrire prestazioni da sportiva con consumi contenuti. A livello di telaio, il suo schema di sospensioni era più tipico di un'auto da competizione che di una berlina executive, dimostrando che l'ingegneria al servizio del piacere di guida era la sua massima priorità.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca, l'Alfa Romeo 166 ha affrontato con audacia giganti come la BMW Serie 5, la Mercedes-Benz Classe E e l'Audi A6. Mentre le sue rivali puntavano sulla perfezione tecnologica e sulla discrezione, la 166 offriva un'anima diversa, un carattere latino inconfondibile. Era l'alternativa per chi cercava di distinguersi, per chi apprezzava la bellezza e le sensazioni al di sopra della logica germanica.
Conclusione
L'Alfa Romeo 166 2.4 JTD è molto più di una berlina diesel. È uno degli ultimi baluardi di una filosofia automobilistica in via di estinzione, un'auto con 'Cuore Sportivo' che si appella direttamente alle emozioni. Non è la più pratica, ma la sua bellezza, il suono del suo motore e il suo comportamento dinamico la rendono un'esperienza unica. È una scelta passionale, un futuro classico che ricompensa ampiamente chi sa apprezzarla e prendersene cura.