Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Giulietta
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
218km/h
Peso
1410kg
Prezzo
26,670€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
350 L
60 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV Distinctive TCT (2012-2013)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo Giulietta del 2012 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. In questa versione, il cuore diesel 2.0 JTDm da 170 cavalli si unisce all'efficace trasmissione automatica TCT a doppia frizione, creando una simbiosi perfetta tra la passione italiana e l'efficienza quotidiana. È una compatta che osa essere diversa, emozionare e offrire un'esperienza di guida che va oltre il semplice spostamento.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Giulietta significa sentire come la strada prende vita. La spinta del motore da 170 CV è potente e generosa fin dai bassi giri, grazie ai suoi 350 Nm di coppia. Il cambio TCT è una delizia, rapido e fluido, permettendo di sfruttare tutto il potenziale del motore senza strappi. Lo sterzo è preciso e il telaio si sente agile e stabile, invitando ad affrontare le curve con una fiducia che conquista. È un'auto che ti parla, che ti rende partecipe della guida e che trasforma ogni tragitto in una piccola avventura.
Design ed estetica
Il design della Giulietta è pura emozione italiana. Il suo frontale, dominato dall'iconico 'scudetto' Alfa Romeo, le conferisce uno sguardo aggressivo ed elegante. Le linee fluide percorrono la carrozzeria fino a una coda muscolosa e ben risolta, con l'ingegnoso dettaglio delle maniglie delle porte posteriori nascoste per simulare l'aspetto di una coupé. È una scultura in movimento, un'auto che non invecchia e che continua a far girare la testa al suo passaggio, dimostrando che bellezza e funzionalità possono andare di pari passo.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene il suo focus sia la guida, la Giulietta del 2012 integrava tecnologie pensate per migliorare l'esperienza. Il sistema DNA di Alfa Romeo è il protagonista, permettendo di cambiare il carattere dell'auto con la semplice pressione di un pulsante, regolando la risposta del motore, dello sterzo e del cambio. La trasmissione TCT a doppia frizione era una soluzione avanzata per l'epoca, offrendo la rapidità di un manuale con la comodità di un automatico. A questo si aggiunge un efficiente motore diesel con iniezione common rail e sistema Start&Stop, alla ricerca di un equilibrio tra prestazioni e consumi.
Concorrenza
Al suo lancio, la Giulietta si scontrò con i giganti del segmento delle compatte premium. La sua principale concorrenza proveniva dalla Germania, con rivali affermati come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 e la BMW Serie 1. Di fronte alla sobrietà e perfezione teutonica, l'Alfa Romeo opponeva un design con un'anima, una guida più passionale e un carattere inconfondibilmente latino, cercando di conquistare quegli automobilisti che apprezzano l'emozione al di sopra della pura razionalità.
Conclusione
L'Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 170 CV TCT è molto più di una semplice compatta diesel. È un'alternativa vibrante e piena di carattere per chi cerca di sfuggire alla monotonia. Combina magistralmente prestazioni eccellenti, consumi contenuti e un design che conquista. Non è l'auto più pratica né la più spaziosa della sua categoria, ma è una di quelle che trasmette più sensazioni. È un acquisto emozionale, un pezzo d'Italia che ti ricompensa con un sorriso a ogni curva.