Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potenza
140CV
Coppia
163Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
202g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1290kg
Prezzo
23,453€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
320 L
63 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo GT 1.8 TS 140 CV Moving (2010)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo GT è l'incarnazione del 'cuore sportivo' italiano, un'opera d'arte su ruote firmata da Bertone che sfida il passare del tempo. Nella sua versione 1.8 Twin Spark da 140 CV, offre una porta d'accesso al mondo delle coupé passionali, un'auto che non solo ti trasporta, ma ti fa sentire vivo in ogni viaggio, dando priorità alla bellezza e all'emozione rispetto alla pura funzionalità.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della GT è un'esperienza che coinvolge tutti i sensi. Il motore 1.8 Twin Spark, sebbene modesto nei numeri, ha un'anima che chiede di essere portata ad alti regimi, offrendo un suono inebriante e una risposta energica. Il suo telaio, con una sofisticata sospensione anteriore a quadrilatero alto, si traduce in una precisione in curva che fa innamorare, comunicando ogni dettaglio dell'asfalto. Il cambio manuale a cinque marce è il complice perfetto per una guida pura e connessa, dove il guidatore è il protagonista assoluto.
Design ed estetica
Il design dell'Alfa Romeo GT è pura seduzione italiana. Creato dal maestro Bertone, le sue linee fluiscono con un'eleganza e una sportività che poche coupé sono riuscite ad eguagliare. L'anteriore affilato con l'iconico 'scudetto', la linea di cintura ascendente e un posteriore deciso e personale creano una silhouette senza tempo. All'interno, l'ambiente è altrettanto passionale, con un posto di guida orientato al pilota, quadranti classici incassati e un'atmosfera che ti avvolge, ricordandoti che non sei in un'auto qualunque.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della GT non risiede in schermi tattili né in assistenti alla guida, ma nella sua brillante ingegneria meccanica. Il suo cuore è il motore Twin Spark con doppia candela per cilindro, una soluzione che cerca efficienza e carattere. L'equipaggiamento di comfort e sicurezza era adeguato per la sua epoca, ma il vero dispiegamento tecnologico è nel suo telaio, nella messa a punto delle sue sospensioni e in uno sterzo preciso che cerca la massima connessione tra uomo e macchina, un approccio analogico in un mondo sempre più digitale.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo GT si scontrò con rivali come la Peugeot 407 Coupé, che offriva più comfort ma meno anima sportiva, o la Hyundai Coupé, un'alternativa più economica ma senza il lignaggio né il carisma italiano. Poteva persino competere con le versioni di accesso delle coupé tedesche come la BMW Serie 3 Coupé (E46), di fronte alle quali l'Alfa giocava sempre la carta del design travolgente e di un'esperienza di guida più viscerale e meno filtrata.
Conclusione
L'Alfa Romeo GT 1.8 TS non è un acquisto razionale, è una dichiarazione di principi. È un'auto per chi apprezza la bellezza in ogni viaggio, per chi cerca di sentire la strada e godere del puro piacere di guidare. Nonostante i suoi anni, il suo design continua a far girare la testa e il suo comportamento dinamico continua a strappare sorrisi. È un gioiello imperfetto, un futuro classico che offre una dose di passione italiana difficile da trovare in qualsiasi altro veicolo del suo segmento e prezzo.