Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potenza
150CV
Coppia
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1440kg
Prezzo
33,040€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
320 L
63 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Collezione (2008-2009)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo GT è l'incarnazione del gran turismo italiano, un'opera d'arte firmata da Bertone che ha sfidato le convenzioni unendo un cuore diesel con l'anima di una coupé sportiva. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi, un veicolo che dà priorità alla bellezza e alla passione per la guida senza rinunciare a una sorprendente praticità per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Sedersi al volante della GT è un'esperienza che avvolge i sensi. Il motore 1.9 JTDm da 150 CV spinge con una forza inaspettata fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 305 Nm di coppia. Sebbene il suo suono non sia quello di un V6 Busso, la sua erogazione di potenza è lineare e gratificante. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il telaio, con la sua elaborata sospensione anteriore, invita a inanellare curve con un'agilità e una sicurezza che conquistano. È la prova che il 'cuore sportivo' può battere forte anche in un diesel, offrendo un magnifico equilibrio tra prestazioni e consumi.
Design ed estetica
La carrozzeria dell'Alfa GT è pura scultura in movimento. Il frontale, affilato e dominato dall'iconico 'scudetto', fluisce in una linea laterale pulita ed elegante che culmina in una coda alta e possente. È un design senza tempo che continua a far girare la testa, una silhouette che evoca la grande tradizione delle coupé italiane. All'interno, l'edizione Collezione ti accoglie in un ambiente che mescola sportività ed eleganza, con sedili in pelle e un cruscotto orientato al guidatore che ti fa sentire al centro dell'universo automobilistico.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle classica, la GT nasconde soluzioni ingegneristiche notevoli per la sua epoca. Il motore JTDm con iniezione common-rail e turbo a geometria variabile è stato un punto di riferimento per prestazioni ed efficienza, raggiungendo un consumo combinato di soli 6,2 litri. Ma il vero gioiello tecnologico è il suo telaio, derivato dall'Alfa 156, con uno schema di sospensione anteriore a quadrilatero alto, più tipico di categorie superiori, che garantisce un comportamento dinamico eccezionale e un controllo preciso in ogni momento.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo GT si confrontò con rivali di grosso calibro come la BMW Serie 3 Coupé o la Mercedes-Benz CLK. Mentre le tedesche offrivano una perfezione tecnica e un'immagine più sobria, la GT giocava in un altro campionato: quello dell'emozione. Era l'alternativa per chi cercava un'auto con un'anima, un design che raccontasse una storia e una connessione più pura con la strada, differenziandosi nettamente dal pragmatismo dei suoi concorrenti.
Conclusione
L'Alfa Romeo GT 1.9 JTDm è molto più di una semplice coupé diesel. È una futura classica, un'auto da guidare con il cuore e da ammirare con gli occhi. Rappresenta un equilibrio quasi perfetto tra la passione per il design italiano, il piacere di una guida dinamica e una razionalità economica che la rende una compagna di viaggio valida e piena di carattere. Possederla non è una decisione logica, è un atto d'amore per l'automobilismo.