Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potenza
150CV
Coppia
305Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1440kg
Prezzo
26,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
320 L
63 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo GT 1.9 JTD · 150 CV (2006)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo GT è l'incarnazione del 'cuore sportivo' in un formato gran turismo accessibile. Lanciata nel 2004, questa coupé disegnata da Bertone non è solo una bella faccia; nella sua versione 1.9 JTD, offre una sorprendente combinazione di passione italiana, efficienza diesel e praticità per l'uso quotidiano, dimostrando che un'auto emozionante non deve essere in contrasto con la logica.
Esperienza di guida
Al volante, la GT 1.9 JTD ti avvolge in un'esperienza puramente analogica. La spinta dei suoi 305 Nm di coppia si sente istantanea e potente fin dai bassi regimi, invitandoti a inanellare le marce con il suo preciso cambio manuale a sei velocità. Lo sterzo è comunicativo e il telaio, con la sua elaborata sospensione anteriore, trasmette una fiducia assoluta in ogni curva. Non è la più veloce in termini di numeri puri, ma le sensazioni che provoca, il suono del motore e la connessione con la strada, sono coinvolgenti e genuinamente Alfa Romeo.
Design ed estetica
La carrozzeria dell'Alfa GT è un'opera d'arte firmata Bertone. Le sue linee fluide ed eleganti scorrono dall'iconico 'scudetto' frontale fino a una coda muscolosa e perfettamente proporzionata. È un design senza tempo che continua a far girare la testa, una scultura in movimento che evoca la grande tradizione delle coupé italiane. All'interno, l'atmosfera è altrettanto passionale, con un posto di guida orientato al pilota, strumenti sportivi e un fascino che le auto moderne raramente riescono a eguagliare.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle classica, la GT nascondeva tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore JTD con iniezione common-rail, turbo a geometria variabile e intercooler era un punto di riferimento per prestazioni e raffinatezza tra i diesel. Tuttavia, il vero gioiello tecnologico era il suo telaio, con una sospensione anteriore a quadrilatero alto, uno schema più tipico dei veicoli da competizione che garantiva un comportamento dinamico eccezionale e una guida precisa della ruota in ogni circostanza.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo GT si confrontò con rivali tedesche di grande peso come la BMW Serie 3 Coupé (E46) e la Mercedes-Benz CLK. Mentre le tedesche offrivano un'immagine di solidità e una maggiore qualità percepita, la GT contrattaccava con un'arma infallibile: l'anima. Il suo design travolgente e un'esperienza di guida più viscerale e passionale la rendevano la scelta del cuore, un'alternativa per chi cercava di distinguersi e di sentire l'automobile al di là del semplice trasporto.
Conclusione
L'Alfa Romeo GT 1.9 JTD è molto più di una semplice coupé diesel. È una testimonianza di un'epoca in cui il design e le sensazioni di guida primeggiavano su tutto. Rappresenta l'equilibrio perfetto tra la bellezza italiana, un motore robusto ed efficiente, e un telaio che fa innamorare i puristi. Un futuro classico che offre una dose quotidiana di passione automobilistica senza rovinarti a ogni visita al distributore di benzina.