Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potenza
150CV
Coppia
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1440kg
Prezzo
27,200€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
320 L
63 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo GT 1.9 JTD Impression · 150 CV (2006-2008)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo GT è l'incarnazione del 'cuore sportivo' italiano, un'opera d'arte firmata Bertone che sfida la logica combinando la bellezza travolgente di una coupé con l'efficienza e la coppia di un motore diesel JTD. È un'auto che non solo si guida, si sente, un invito a godersi ogni chilometro senza che cuore e ragione entrino in conflitto.
Esperienza di guida
Al volante, la GT 1.9 JTD sorprende per la sua spinta decisa fin dai bassi regimi. I suoi 305 Nm di coppia ti incollano al sedile con una facilità sbalorditiva, rendendo i sorpassi una mera formalità. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il telaio, con la sua sofisticata sospensione anteriore, disegna le curve con un'agilità e una sicurezza che conquistano. Non è solo un diesel, è un'Alfa Romeo a tutti gli effetti, con un suono rauco che, pur non essendo quello di un Busso, ha un suo carattere che crea dipendenza.
Design ed estetica
Parlare dell'Alfa Romeo GT è parlare di design con la D maiuscola. Ogni linea, ogni curva, è un tributo all'eleganza e alla sportività italiane, un'eredità del maestro Bertone. Il suo frontale affilato con lo 'scudetto' in primo piano, la linea di cintura ascendente che culmina in una coda massiccia e personalissima, e le sue portiere senza cornice creano una silhouette che, ancora oggi, ferma il traffico e accelera le pulsazioni. È un'auto che non invecchia, semplicemente diventa un classico.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, la GT si concentra sulla purezza della guida. Il suo motore 1.9 JTD con iniezione common-rail e turbo a geometria variabile era un riferimento ai suoi tempi per prestazioni ed efficienza. Il vero vanto tecnologico risiede nel suo telaio, con una sospensione anteriore a quadrilatero alto, più tipica di segmenti superiori, che garantisce un contatto sublime con l'asfalto. L'equipaggiamento di comfort era in linea con le aspettative, ma il focus è sempre stato sulla meccanica e sulle sensazioni.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa GT si scontrò con rivali di grande calibro. La BMW Serie 3 Coupé offriva una dinamica posteriore e una qualità costruttiva tedesca impeccabili, mentre la Mercedes-Benz CLK puntava sul comfort e sull'immagine del marchio. Un'altra contendente era la Peugeot 407 Coupé, che giocava la carta del design e del comfort di marcia. Di fronte a loro, l'Alfa Romeo GT opponeva un argomento irresistibile: un'anima e una passione puramente latine, un design che trascendeva la funzionalità per diventare arte.
Conclusione
L'Alfa Romeo GT 1.9 JTD è molto più di un'auto; è una dichiarazione di intenti. Un pezzo di design senza tempo che ha dimostrato che un motore diesel poteva avere un'anima ed emozionare. È un'auto per chi valuta l'estetica e le sensazioni al di sopra dell'ultima tecnologia, una Gran Turismo nel senso più puro del termine, capace di divorare chilometri con stile ed efficienza. Un gioiello che oggi rappresenta un'opportunità unica di possedere un pezzo della storia automobilistica italiana.