Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potenza
150CV
Coppia
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1440kg
Prezzo
28,140€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
320 L
63 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Impression (2008-2009)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo GT è un'opera d'arte su ruote, una dichiarazione d'intenti che fonde la passione di una coupé sportiva con la razionalità di un efficiente motore diesel. Nata dalla matita maestra di Bertone, quest'auto non è solo un mezzo di trasporto, è un'esperienza estetica ed emozionale che ha sfidato le convenzioni del suo tempo, offrendo una Gran Turismo accessibile per l'uso quotidiano senza rinunciare all'anima 'cuore sportivo' dell'Alfa.
Esperienza di guida
Al volante, la GT 1.9 JTDm sorprende con una spinta decisa e generosa fin dai bassi regimi. I suoi 305 Nm di coppia si sentono come un'onda di forza che ti spinge con decisione in ogni ripresa. Sebbene il suono non sia quello di un V6 Busso, il motore si comporta con ammirevole competenza. Il vero protagonista è il suo telaio: la sospensione anteriore a quadrilatero alto ti connette all'asfalto in modo intimo, offrendo una precisione in curva e un'agilità che ti fanno dimenticare di guidare un diesel. È un'auto che invita a divorare chilometri di strade tortuose, sentendo ogni curva come una danza perfettamente coreografata.
Design ed estetica
Il design dell'Alfa GT è semplicemente senza tempo. La firma di Bertone è palpabile in ogni linea, dall'aggressivo frontale con l'iconico 'scudetto' che si fonde con il cofano, alla coda alta e muscolosa con i suoi fari sottili. La linea a cuneo e i finestrini senza cornice evocano l'essenza delle grandi coupé italiane. All'interno, l'atmosfera è sportiva e accogliente, con una posizione di guida bassa e sedili che avvolgono il corpo. Nonostante la sua silhouette, sorprende con un'abitabilità ragionevole e un bagagliaio da 320 litri, dimostrando che la bellezza non è sempre in contrasto con la funzionalità.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della GT si concentra più sull'ingegneria di guida che sui gadget. Il suo cuore è il motore 1.9 JTDm, un propulsore common-rail di seconda generazione che all'epoca rappresentava un eccellente equilibrio tra prestazioni e consumi. Tuttavia, il vero gioiello tecnologico si nasconde nel suo telaio, con un sofisticato schema di sospensione anteriore a quadrilatero alto, più tipico di categorie superiori, che garantisce un comportamento dinamico eccezionale. L'equipaggiamento di serie era adeguato per l'epoca, includendo elementi di sicurezza e comfort, ma l'esperienza è definita dalla sua meccanica e non dalla sua elettronica.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo GT affrontò rivali di grande calibro. La BMW Serie 3 Coupé era la sua avversaria naturale, offrendo una dinamica a trazione posteriore e una qualità costruttiva tedesca. La Mercedes-Benz CLK giocava in una lega più orientata al comfort e al lusso, mentre la Peugeot 407 Coupé presentava un'alternativa di design anch'essa molto personale e focalizzata sul gran turismo. Di fronte a loro, la GT opponeva il suo ineguagliabile design italiano, una passione al volante più viscerale e un'esclusività che la rendevano una scelta puramente emozionale.
Conclusione
L'Alfa Romeo GT 1.9 JTDm è un'auto per chi capisce che l'automobilismo può essere un'arte. È l'acquisto passionale che si giustifica con la razionalità di un motore diesel affidabile ed economico. Non è la più veloce, né la più moderna, ma possiede un'anima e una bellezza che trascendono i suoi numeri. Guidarla è una celebrazione del design e dell'ingegneria dal sapore italiano. Un futuro classico che, oggi, rappresenta un'opportunità unica di possedere un'autentica Gran Turismo senza che cuore e portafoglio entrino in conflitto.