Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potenza
150CV
Coppia
305Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1440kg
Prezzo
31,940€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
320 L
63 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Q2 (2008-2009)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo GT è l'incarnazione di un sogno: la bellezza di una coupé italiana scolpita da Bertone, unita alla forza ed efficienza di un cuore diesel. Questa versione Q2 non è una qualsiasi; è il culmine della gamma, dove la passione per il design incontra un'ingegneria pensata per divorare le curve. È un'auto che promette non solo di far girare la testa al suo passaggio, ma anche di disegnare un sorriso sul volto di chi la guida, dimostrando che sportività e ragione possono danzare insieme in perfetta armonia.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della GT 1.9 JTDm Q2 è riscoprire il piacere di guidare. Il motore diesel spinge con una forza sorprendente fin dai bassi giri, grazie ai suoi 305 Nm di coppia che ti incollano al sedile a ogni ripresa. Ma la vera magia avviene in curva. Il differenziale autobloccante Torsen Q2 lavora in modo quasi miracoloso, permettendo di accelerare a fondo all'uscita delle curve con una motricità impensabile per una trazione anteriore della sua potenza. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il telaio si sente agile e ben piantato, trasmettendo una fiducia che invita a cercare la prossima strada di montagna.
Design ed estetica
Disegnata dal maestro Bertone, l'Alfa Romeo GT è un'opera d'arte senza tempo. Le sue linee fluide e muscolose evocano la grande tradizione delle coupé italiane. Il frontale, con lo 'scudetto' integrato in modo aggressivo e fari affilati, le conferisce uno sguardo penetrante. La linea di cintura ascendente e l'assenza di cornici sui finestrini creano un profilo elegante e dinamico, che culmina in una coda corta e potente, un richiamo ai classici design 'coda tronca' del marchio. All'interno, l'atmosfera è puramente Alfa: un abitacolo orientato al guidatore con strumenti incassati in quadranti.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua bellezza, la GT Q2 nasconde soluzioni ingegneristiche notevoli per la sua epoca. Il cuore è il motore 1.9 JTDm, un punto di riferimento nella tecnologia diesel con iniezione common-rail MultiJet e turbo a geometria variabile, che raggiungeva un equilibrio eccezionale tra prestazioni e consumi. Tuttavia, il fiore all'occhiello è il differenziale anteriore Torsen Q2. Questo sistema meccanico, puramente focalizzato sulla dinamica, distribuisce la coppia alla ruota con maggiore aderenza, eliminando il sottosterzo e trasformando completamente il comportamento dell'auto. Si completa con una sofisticata sospensione anteriore a quadrilatero alto, una soluzione più tipica di segmenti superiori.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo GT osò sfidare le intoccabili coupé tedesche. Si confrontava con titani come la BMW Serie 3 Coupé (320d), la Mercedes-Benz CLK 220 CDI o l'emergente Audi A5. Mentre le tedesche puntavano sulla trazione posteriore, un'immagine più sobria e un approccio premium, l'Alfa GT giocava una carta diversa: quella del design passionale, dell'anima latina e di un'esperienza di guida a trazione anteriore (FWD) unica e gratificante grazie al sistema Q2. Era l'alternativa per chi apprezzava la bellezza e il carattere al di sopra della perfezione germanica.
Conclusione
L'Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 è molto più di una bella macchina. È la prova che si può avere una coupé dal design leggendario, con un comportamento dinamico emozionante ed efficace, senza rinunciare alla logica di un motore diesel affidabile ed economico. È un'auto da comprare con il cuore ma da giustificare con la testa. Un potenziale pezzo da collezione che rappresenta un'epoca in cui l'Alfa Romeo sapeva creare macchine con un'anima inconfondibile, capaci di generare emozioni profonde a ogni chilometro.