Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
Potenza
165CV
Coppia
206Nm
Consumo
8.7l/100
Emissioni
208g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
216km/h
Peso
1395kg
Prezzo
32,700€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
320 L
63 L
121 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo GT 2.0 JTS Sport · 165 CV (2006-2008)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo GT è molto più di un'auto; è una dichiarazione di principi, una scultura su ruote firmata dal maestro Bertone. Lanciata nel 2004, questa coupé ha saputo catturare l'essenza del 'cuore sportivo' di Alfa, offrendo un'esperienza di guida appassionante avvolta in una delle carrozzerie più belle del suo tempo. La versione 2.0 JTS Sport rappresenta un equilibrio perfetto tra le prestazioni quotidiane e l'emozione pura, una Gran Turismo pensata per essere goduta in ogni curva e in ogni rettilineo.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della GT 2.0 JTS significa iniziare un dialogo diretto con la strada. I suoi 165 cavalli, erogati in modo lineare e con un suono inebriante ad alti regimi, invitano a spremere ciascuna delle cinque marce del suo cambio manuale. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni sfumatura dell'asfalto. Il telaio, con la sua elaborata sospensione anteriore a quadrilatero alto, offre un'agilità sorprendente e una stabilità che genera un'immensa fiducia, trasformando ogni viaggio in un'esperienza memorabile e profondamente coinvolgente.
Design ed estetica
La silhouette dell'Alfa GT è pura emozione visiva, un capolavoro di Bertone che resiste al passare del tempo con una superba eleganza. Il frontale affilato, dominato dall'iconico 'scudetto' e da fari affusolati, fluisce in una linea laterale pulita che culmina in una coda decisa e personalissima. È una coupé a tre porte con la praticità di un portellone posteriore e spazio per cinque occupanti. All'interno, l'atmosfera è inconfondibilmente italiana: sedili sportivi che avvolgono il corpo e un posto di guida basso e orientato al pilota.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene concepita all'inizio degli anni 2000, la GT 2.0 JTS incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a iniezione diretta di benzina fu uno dei pilastri del marchio, cercando un compromesso tra prestazioni ed efficienza. Tuttavia, il vero vanto tecnologico risiede nel suo telaio. La sospensione anteriore a quadrilatero alto, ereditata dalle sue sorelle di piattaforma, era una soluzione sofisticata e costosa, più tipica di segmenti superiori, che garantiva un comportamento dinamico eccezionale.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo GT si confrontò con rivali di grosso calibro, principalmente tedeschi come la BMW Serie 3 Coupé o la Mercedes-Benz CLK. Mentre i suoi concorrenti puntavano sulla sobrietà, la trazione posteriore e una perfezione quasi clinica, la GT giocava una carta diversa: quella del design, della passione e dell'anima latina. Offriva un'alternativa per quei guidatori che non solo cercavano prestazioni, ma desideravano una connessione emotiva con la propria macchina, un'auto con carattere e una storia da raccontare.
Conclusione
L'Alfa Romeo GT 2.0 JTS non è un'auto che si sceglie con la testa, ma con il cuore. È un'ode a un modo di intendere l'automobile che sembra svanire, dove il design e le sensazioni di guida prevalevano su tutto il resto. Rappresenta un'opportunità unica di possedere un'autentica Gran Turismo italiana, con una linea senza tempo e uno spirito sportivo che continua a far innamorare. Un'auto per puristi, destinata a diventare un classico indimenticabile.