Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
Potenza
185CV
Coppia
230Nm
Consumo
9.1l/100
Emissioni
214g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1625kg
Prezzo
35,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
2 / 2 porte
253 L
70 L
136 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 185CV Selespeed (2008-2010)
Descrizione generale
L'Alfa Romeo Spider è l'incarnazione del 'cuore sportivo' italiano, un invito a sentire la strada a cielo aperto. Nata dalla piattaforma della Brera e della 159, questa cabriolet a due posti non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi, un'opera d'arte su ruote che si appella direttamente all'emozione e alla passione per l'automobilismo più puro.
Esperienza di guida
Mettersi ai suoi comandi è iniziare un rituale. Il motore 2.2 JTS da 185 cavalli canta con una melodia distintiva, specialmente quando sale di giri. Non cerca record di accelerazione, ma di offrire un'esperienza gratificante e connessa. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi le conferisce un aplomb superbo in curva, facendola sentire più come una gran turismo agile che come una sportiva radicale. Il cambio Selespeed, con il suo carattere da manuale robotizzato, richiede coinvolgimento e ti rende partecipe di ogni cambiata, immergendoti in una guida autentica e piena di sensazioni, dove il vento e il suono del motore sono i tuoi migliori compagni di viaggio.
Design ed estetica
Disegnata in collaborazione con Pininfarina, la Spider è una scultura. Il suo frontale, dominato dall'iconico 'Trilobo' e da fari affilati, è pura aggressività ed eleganza. La linea di cintura sale verso una coda muscolosa e perfettamente proporzionata, creando una silhouette che affascina da ogni angolazione. All'interno, l'abitacolo ti avvolge in un'atmosfera puramente italiana, con una console orientata al guidatore, strumenti incassati e una cura per i dettagli che privilegia lo stile e la sportività. È un'auto che ti fa sentire speciale ancor prima di avviare il motore.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua bellezza, la Spider ospitava una tecnologia focalizzata sul piacere di guida. Il motore a iniezione diretta JTS era un esempio della ricerca di efficienza e reattività. Tuttavia, il vero gioiello tecnologico risiede nel suo telaio, con una sofisticata architettura delle sospensioni che garantisce un comportamento dinamico eccezionale. La trasmissione Selespeed, sebbene con un feeling particolare, rappresentava un ponte tra la comodità di un automatico e il coinvolgimento di un manuale. Elementi come il controllo di stabilità VDC vegliavano sulla sicurezza senza essere invadenti, permettendo di godere della sua nobiltà dinamica.
Concorrenza
All'epoca, l'Alfa Romeo Spider si confrontò con rivali di grande calibro come l'Audi TT Roadster, la BMW Z4 o la Mercedes-Benz SLK. Mentre le tedesche offrivano un'esecuzione impeccabile, maggiore tecnologia per il comfort e un'affidabilità a prova di bomba, la Spider giocava in un altro campionato: quello dell'emozione. Il suo argomento di vendita non erano i numeri, ma l'anima, un design travolgente e un'esperienza di guida dal sapore unico che i suoi concorrenti, più pragmatici, non potevano replicare.
Conclusione
L'Alfa Romeo Spider 2.2 JTS è un'auto da acquistare con il cuore. È una scelta passionale, un capriccio per chi valuta la bellezza al di sopra della praticità e l'emozione al di sopra dell'efficienza. Non è la più veloce né la più affidabile, ma offre qualcosa che pochi possono dare: la capacità di trasformare ogni viaggio in un'occasione speciale. È un classico moderno, un gioiello del design italiano che continuerà a far girare la testa e a suscitare sorrisi per decenni.