Alfa Romeo Stelvio Executive 2.2 Diesel 133 kW (180 CV) AT8 RWD · 181 CV (2018)

2017
Gasóleo
RWD
Automático 8v
Alfa Romeo Stelvio - Vista 1
Alfa Romeo Stelvio - Vista 2
Alfa Romeo Stelvio - Vista 3
Alfa Romeo Stelvio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Stelvio

Potenza

181CV

Coppia

450Nm

Consumo

4.7l/100

Emissioni

124g/km

0-100 km/h

7.6s

Vel. Max.

210km/h

Peso

1679kg

Prezzo

48,535

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

RWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

525 L

Serbatoio

58 L

Potenza

133 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima181 CV / 133 kW
Coppia massima450 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio525 L

Analisi dettagliata della Alfa Romeo Stelvio Executive 2.2 Diesel 133 kW (180 CV) AT8 RWD · 181 CV (2018)

Descrizione generale

L'Alfa Romeo Stelvio ha fatto irruzione sul mercato come una dichiarazione d'intenti, il primo SUV nella storia del marchio che prometteva di non sacrificare nemmeno un briciolo del 'cuore sportivo'. Questa versione diesel da 181 CV con trazione posteriore è la pura essenza di quella promessa: la versatilità di un SUV unita all'anima di una berlina sportiva italiana, un veicolo che ti guarda e ti sfida a guidarlo.

Esperienza di guida

Mettersi al volante dello Stelvio è un'esperienza che riconnette con il piacere di guidare. Il suo sterzo, incredibilmente rapido e diretto, trasmette ogni sfumatura dell'asfalto, facendoti sentire un tutt'uno con la macchina. Nonostante la sua altezza, si inserisce nelle curve con un'agilità sorprendente, quasi sfidando le leggi della fisica grazie a un telaio superbo e alla sua trazione posteriore. Il motore diesel da 2.2 litri spinge con forza fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 450 Nm di coppia, e il cambio automatico a 8 velocità gestisce la potenza con una fluidità e rapidità che invitano a divorare chilometri, sentendo in ogni momento l'eredità sportiva di Alfa Romeo.

Design ed estetica

Il design dello Stelvio è pura emozione italiana fatta metallo. Il suo frontale, dominato dall'iconico 'Trilobo' e da fari affilati, gli conferisce uno sguardo aggressivo e magnetico. Le proporzioni sono perfette, con una linea di cintura alta e superfici muscolose che fluiscono verso una coda compatta e sportiva. Non è solo un SUV, è una scultura in movimento che cattura gli sguardi e accelera il battito. All'interno, l'abitacolo ti avvolge in un cockpit orientato al guidatore, con materiali di qualità e uno stile inconfondibile che privilegia la passione rispetto alla fredda funzionalità dei suoi rivali.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia nello Stelvio è al servizio dell'esperienza di guida. Al di là del suo sistema di infotainment e degli aiuti alla guida tipici del suo segmento, la vera magia tecnologica risiede nella sua piattaforma 'Giorgio'. L'uso estensivo di alluminio nel motore e nel telaio, la sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e un servosterzo elettrico calibrato per essere comunicativo sono la prova che ogni componente è stato progettato per massimizzare il dinamismo e la connessione tra il guidatore e la strada.

Concorrenza

In un segmento così competitivo, lo Stelvio affronta titani come la BMW X3, l'Audi Q5 e la Mercedes-Benz GLC. Mentre i suoi rivali tedeschi spesso privilegiano il comfort e la tecnologia di bordo, l'Alfa Romeo gioca la carta della passione e del dinamismo puro, competendo più direttamente nello spirito con la Jaguar F-Pace o persino con la Porsche Macan. Scegliere uno Stelvio è una decisione consapevole per un design distintivo e un'esperienza di guida da brividi.

Conclusione

L'Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel da 181 CV è molto più di un semplice SUV familiare. È la prova che si può avere spazio e versatilità senza rinunciare a un comportamento sportivo e a un design che fa innamorare. È un'auto per chi intende la guida come un atto emozionale, una macchina con un'anima che offre sensazioni uniche nella sua categoria. Rappresenta un'alternativa coraggiosa e passionale, una boccata d'aria fresca dal sapore della più pura tradizione automobilistica italiana.