Especificaciones y análisis del Audi A3
Potenza
265CV
Coppia
350Nm
Consumo
9.1l/100
Emissioni
217g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1530kg
Prezzo
39,600€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 3 porte
281 L
60 L
195 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi S3 2.0 T FSI quattro · 265 CV (2006-2008)
Descrizione generale
L'Audi S3 del 2006 non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione di intenti. In un'epoca in cui le compatte sportive iniziavano a ridefinire i propri limiti, Audi presentò una macchina che combinava con maestria la discrezione di un'A3 con il cuore di un atleta d'élite. Con 265 cavalli di potenza estratti dal suo motore 2.0 TFSI e la leggendaria trazione quattro, questa S3 si affermò istantaneamente come il punto di riferimento da battere, un lupo travestito da agnello che prometteva emozioni forti senza sacrificare l'usabilità quotidiana.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della S3 è un'esperienza viscerale. La spinta del motore turbo è potente e crea dipendenza, erogando i suoi 350 Nm di coppia fin dai bassissimi regimi e catapultandoti in avanti con un'urgenza che ti incolla al sedile. Lo 0-100 km/h in 5,7 secondi sembra ancora più veloce grazie alla sicurezza trasmessa dalla trazione quattro. Sulle strade tortuose, l'auto si aggrappa all'asfalto con una tenacia incredibile, permettendoti di tracciare le traiettorie con una precisione millimetrica. Il cambio manuale a sei marce è un piacere da azionare, e il suono del motore, rauco e pieno di carattere, è la colonna sonora perfetta per una guida che è pura emozione e controllo.
Design ed estetica
Il suo design è un esercizio di eleganza sportiva. A prima vista, potrebbe passare per un'A3 ben equipaggiata, ma i dettagli tradiscono la sua vera natura. La griglia Singleframe cromata, gli specchietti retrovisori con calotta in alluminio, i cerchi da 18 pollici e il doppio terminale di scarico posteriore ne annunciano sottilmente il potenziale. All'interno, la qualità Audi è palpabile in ogni materiale e finitura. I sedili sportivi in pelle ti avvolgono alla perfezione e la posizione di guida è impeccabile. È un abitacolo che ti fa sentire speciale, un luogo dove sportività e lusso convivono in perfetta armonia.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore di questa bestia è il suo motore 2.0 TFSI, un gioiello di ingegneria che combinava per la prima volta l'iniezione diretta di benzina con la sovralimentazione turbo in questo segmento, ottenendo un'efficienza e una risposta impressionanti per l'epoca. Ma la tecnologia chiave è il suo sistema di trazione integrale quattro. Tramite una frizione Haldex, è in grado di distribuire la potenza tra gli assi in modo intelligente e quasi istantaneo, garantendo una motricità ottimale in qualsiasi circostanza. Non era solo forza bruta, era forza applicata con intelligenza, rendendola un'auto devastantemente efficace in ogni tipo di condizione.
Concorrenza
All'epoca, la S3 affrontò una concorrenza agguerrita. La BMW 130i offriva la melodia e la purezza di un sei cilindri aspirato e la trazione posteriore. Sua cugina, la Volkswagen Golf R32, puntava su un carismatico motore V6. Altri concorrenti a trazione anteriore come la Ford Focus ST o la Renault Mégane RS proponevano sensazioni più radicali e dirette. Tuttavia, l'Audi S3 si distingueva per il suo straordinario equilibrio. Nessun'altra riusciva a coniugare in modo così brillante prestazioni di primo livello, una qualità delle finiture premium, una versatilità per tutto l'anno e un'immagine di marca così potente.
Conclusione
L'Audi S3 8P è molto più di una compatta veloce; è la definizione della sportiva completa ed equilibrata. È un'auto con due anime: un missile terra-terra capace di divorare passi di montagna e, allo stesso tempo, una compagna fedele e confortevole per la vita di tutti i giorni. Rappresenta un'era d'oro per le compatte sportive, un'icona che è invecchiata con una dignità e un fascino che molti modelli attuali invidiano. Guidarla non è solo spostarsi, è sentire la passione per l'ingegneria e l'emozione di una macchina creata per il piacere di guida.