Especificaciones y análisis del Audi A4
Potenza
211CV
Coppia
350Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
167g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Max.
240km/h
Peso
1555kg
Prezzo
38,640€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
5 / 4 porte
480 L
65 L
155 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi A4 2.0 TFSI 211 CV multitronic (2008-2010)
Descrizione generale
L'Audi A4 2.0 TFSI 211 CV multitronic del 2008 è una berlina che combina eleganza, prestazioni e la rinomata qualità Audi. Con un motore a benzina da 211 CV e una trasmissione automatica multitronic a 8 velocità, questo modello promette un'esperienza di guida fluida e potente, ideale per chi cerca un equilibrio tra comfort e dinamismo nel segmento premium.
Esperienza di guida
Al volante, l'Audi A4 2.0 TFSI 211 CV multitronic offre un'esperienza di guida raffinata. La trasmissione multitronic, con le sue 8 marce, fornisce un'erogazione di potenza lineare e ininterrotta, rendendo l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi fluida e controllata. Il motore da 211 CV risponde con brio fin dai bassi regimi grazie al suo turbo e intercooler, erogando una coppia di 350 Nm a soli 1500 giri/min. Le sospensioni a quadrilatero su entrambi gli assi, insieme allo sterzo a cremagliera sensibile alla velocità, assicurano un'eccellente tenuta di strada e una grande stabilità, anche se alcuni potrebbero desiderare una maggiore connessione con l'asfalto in situazioni di guida sportiva. Il consumo combinato di 7,1 l/100km è ragionevole per la sua potenza, ma in città può salire a 9,4 l/100km.
Design ed estetica
Il design dell'Audi A4 del 2008 è un chiaro esempio della filosofia estetica del marchio: linee pulite, proporzioni equilibrate e una presenza sobria ma elegante. Con una lunghezza di 4703 mm e una larghezza di 1826 mm, la sua silhouette è atletica e sofisticata. I fari anteriori, con la loro forma caratteristica, e la griglia Singleframe, le conferiscono un'identità inconfondibile. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, si prevede che segua la linea Audi, con materiali di alta qualità e un design ergonomico che privilegia la funzionalità e il comfort. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 225/55 R16 completano la sua immagine, aggiungendo un tocco di sportività senza sacrificare il comfort.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore tecnologico di questa A4 troviamo un motore 2.0 TFSI a iniezione diretta, turbo e intercooler, che eroga 211 CV e 350 Nm di coppia. La trasmissione multitronic a 8 velocità è un gioiello di ingegneria, offrendo un'eccezionale fluidità di marcia e contribuendo a un consumo di carburante contenuto per la sua categoria. Sebbene non siano specificati altri sistemi di assistenza o infotainment, nel 2008 Audi incorporava già tecnologie avanzate per l'epoca, come il servosterzo sensibile alla velocità e un telaio ben risolto con freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori che garantiscono una frenata efficace. La costruzione del motore, con blocco in ghisa e testata in alluminio, denota un'ingegneria robusta e durevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline premium, l'Audi A4 2.0 TFSI 211 CV multitronic del 2008 affrontava contendenti agguerriti. I suoi principali rivali erano la BMW Serie 3, nota per il suo dinamismo e la trazione posteriore, e la Mercedes-Benz Classe C, che si distingueva per il suo comfort ed eleganza. Altri concorrenti da considerare potrebbero essere la Lexus IS o la Volvo S60, ognuna con i propri punti di forza in termini di affidabilità, sicurezza o lusso. L'Audi A4 si posizionava come un'opzione equilibrata, offrendo un design accattivante, interni di qualità e prestazioni notevoli, soprattutto con la fluidità della sua trasmissione multitronic.
Conclusione
L'Audi A4 2.0 TFSI 211 CV multitronic del 2008 è una berlina che, anche oggi, rimane un'opzione attraente per chi apprezza la qualità, il comfort e prestazioni solide. Il suo motore potente ed efficiente, combinato con la fluidità della trasmissione multitronic, la rendono un'auto ideale per lunghi viaggi e per l'uso quotidiano. Sebbene il suo prezzo di 38.640 € all'epoca la collocasse nel segmento premium, l'investimento era giustificato dall'esperienza di guida e dalla durata che Audi solitamente offre. È un'auto che, nonostante gli anni, mantiene il suo fascino e la sua capacità di emozionare il guidatore.