Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV multitronic 8 vel. (2011-2012)

2012
Gasolina
FWD
Automático 8v
Audi A5 - Vista 1
Audi A5 - Vista 2
Audi A5 - Vista 3
Audi A5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A5

Potenza

170CV

Coppia

320Nm

Consumo

6.2l/100

Emissioni

143g/km

0-100 km/h

8.9s

Vel. Max.

213km/h

Peso

1730kg

Prezzo

44,740

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

FWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

380 L

Serbatoio

63 L

Potenza

125 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima170 CV / 125 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio63 L
Bagagliaio380 L

Analisi dettagliata della Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI 170 CV multitronic 8 vel. (2011-2012)

Descrizione generale

L'Audi A5 Cabrio del 2012 è l'incarnazione della libertà su quattro ruote, un invito a godersi il cielo aperto senza rinunciare all'eleganza e al comfort che caratterizzano il marchio dei quattro anelli. Questa versione, equipaggiata con l'efficiente motore 1.8 TFSI da 170 cavalli e il morbido cambio multitronic a 8 velocità, rappresenta un equilibrio perfetto tra prestazioni raffinate e un piacere di guida ineguagliabile, progettato per chi cerca di sentire ogni chilometro.

Esperienza di guida

Guidare l'A5 Cabrio è un'esperienza che accarezza i sensi. Premendo il pulsante per aprire la capote, il mondo si apre e il suono del motore 1.8 TFSI diventa la colonna sonora del tuo viaggio. L'erogazione di potenza è lineare e generosa fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 320 Nm di coppia, mentre il cambio multitronic gestisce le marce con una morbidezza squisita, quasi impercettibile. Non è una sportiva radicale, ma una gran turismo che ti avvolge in un'atmosfera di calma e controllo, facendo sentire ogni tragitto come una fuga speciale.

Design ed estetica

Il design dell'Audi A5 Cabrio è un'opera d'arte senza tempo. Le sue linee fluide e proporzionate irradiano un'eleganza che non passa di moda, sia con la capote in tela chiusa, che le conferisce una classica silhouette da coupé, sia a cielo aperto, quando rivela la sua vera essenza. Il frontale affilato con la caratteristica griglia Singleframe e i dettagli cromati sottolineano il suo status premium. All'interno, la qualità dei materiali e la perfetta finitura di ogni componente creano un ambiente di lusso e sofisticatezza che ti fa sentire in un luogo privilegiato.

Tecnologia e caratteristiche

Nonostante sia un modello del 2012, l'A5 Cabrio incorporava già tecnologia avanzata per la sua epoca. Il cuore dell'auto, il motore TFSI, combina iniezione diretta e turbo per offrire una risposta energica con consumi contenuti, supportato dal sistema Stop-Start. La trasmissione multitronic a 8 velocità era un prodigio di morbidezza ed efficienza. Nell'abitacolo, il sistema di infotainment MMI di Audi centralizzava il controllo della navigazione, dell'audio e delle impostazioni del veicolo in un'interfaccia intuitiva, dimostrando che eleganza e tecnologia potevano andare di pari passo.

Concorrenza

Nell'esclusivo segmento delle cabriolet premium, l'Audi A5 Cabrio si confrontava con rivali di grande calibro. Il suo concorrente più diretto era la BMW Serie 3 Cabrio, nota per la sua dinamica di guida più sportiva e il suo tetto rigido retrattile. D'altra parte, la Mercedes-Benz Classe E Cabriolet offriva un approccio ancora più incentrato sul comfort e sul lusso, posizionandosi come un'alternativa di grande raffinatezza. L'A5 riusciva a distinguersi per il suo equilibrio tra design, qualità degli interni e una guida morbida e piacevole.

Conclusione

L'Audi A5 Cabrio 1.8 TFSI è molto più di un'auto; è una dichiarazione di stile di vita. È la scelta perfetta per chi valuta l'estetica, la qualità costruttiva e il piacere di guidare a cielo aperto al di sopra delle prestazioni pure. La sua combinazione di un motore efficiente, una trasmissione morbida e un design che affascina la rendono un classico moderno, un veicolo che ti invita a prendere la vita con più calma e a goderti ogni momento al volante.