Audi A5 Coupe 2.7 TDI multitronic DPF · 190 CV (2010-2011)

2007
Gasóleo
FWD
Automático 8v
Audi A5 - Vista 1
Audi A5 - Vista 2
Audi A5 - Vista 3
Audi A5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A5

Potenza

190CV

Coppia

400Nm

Consumo

6.4l/100

Emissioni

167g/km

0-100 km/h

7.6s

Vel. Max.

232km/h

Peso

1650kg

Prezzo

47,570

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

FWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

455 L

Serbatoio

65 L

Potenza

140 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima190 CV / 140 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio65 L
Bagagliaio455 L

Analisi dettagliata della Audi A5 Coupe 2.7 TDI multitronic DPF · 190 CV (2010-2011)

Descrizione generale

L'Audi A5 Coupé del 2010 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta la perfetta simbiosi tra l'eleganza di una gran turismo e la forza contenuta di un motore diesel V6. Concepita per coloro che apprezzano la bellezza in ogni linea e il piacere di guidare senza eccessi, questa A5 si è affermata come un'icona di design e raffinatezza ai suoi tempi, un'eredità che perdura con una forza travolgente.

Esperienza di guida

Mettersi al volante è un'esperienza che avvolge i sensi. La spinta del motore 2.7 TDI da 190 CV è immediata e potente, con 400 Nm di coppia che ti incollano al sedile fin dai bassi regimi con una morbidezza squisita. La trasmissione Multitronic a 8 velocità lavora in modo quasi impercettibile, trasformando ogni viaggio in uno scivolamento sereno sull'asfalto. Non cerca l'aggressività di una sportiva pura, ma la compostezza e la sicurezza di un atleta di fondo, capace di divorare chilometri con una stabilità e un silenzio che ti isolano dal mondo e ti connettono unicamente con la strada.

Design ed estetica

Walter de Silva la descrisse come l'auto più bella che avesse mai disegnato, ed è facile capire perché. La linea di cintura ondulata che percorre il suo profilo è pura poesia in movimento, una scultura su ruote che distilla eleganza e muscoli in parti uguali. Il suo sguardo, affilato e deciso, e la sua parte posteriore, larga e ben piantata, creano una silhouette senza tempo che continua a far girare la testa. All'interno, l'abitacolo ti accoglie con la qualità suprema di Audi: materiali nobili, assemblaggi millimetrici e un design orientato al guidatore che ti fa sentire al centro di un universo di lusso e controllo.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle di alta moda, l'A5 ospitava una tecnologia avanzata per l'epoca. Il cuore era il suo motore V6 TDI con iniezione common rail, un prodigio di efficienza e prestazioni che rispettava la normativa Euro 5. Il cambio Multitronic, con il suo funzionamento continuo e otto rapporti preimpostati, rappresentava una soluzione sofisticata per unire comfort e reattività. A ciò si aggiungeva un telaio a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e uno sterzo con assistenza variabile, un insieme tecnologico focalizzato sull'offrire un'esperienza di guida sicura, precisa ed estremamente piacevole.

Concorrenza

Nell'esclusivo club delle coupé premium tedesche, l'Audi A5 si misurava con titani come la BMW Serie 3 Coupé e la Mercedes-Benz Classe E Coupé. Mentre la BMW puntava su una dinamica di guida più pura e una connessione più diretta grazie alla sua trazione posteriore, la Mercedes si ergeva come il massimo esponente del comfort e del lusso. L'A5 trovò il suo spazio, conquistando i cuori con un design che molti consideravano superiore e un equilibrio magistrale tra comfort di marcia e una sicurezza imperturbabile.

Conclusione

L'Audi A5 2.7 TDI Multitronic è molto più della somma delle sue parti; è un'esperienza emotiva. È la scelta di chi apprezza l'estetica senza tempo e il piacere di viaggiare con potenza e serenità. Una vera gran turismo, che ha dimostrato che un motore diesel poteva essere sinonimo di raffinatezza e prestazioni. Oggi, rimane un oggetto del desiderio, un'auto che è invecchiata con una dignità e una bellezza che la rendono un classico moderno, una testimonianza su ruote del miglior design di Audi.