Audi S5 Coupe 4.2 quattro tiptronic · 354 CV (2010-2011)

2007
Gasolina
AWD
Automático 6v
Audi A5 - Vista 1
Audi A5 - Vista 2
Audi A5 - Vista 3
Audi A5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A5

Potenza

354CV

Coppia

440Nm

Consumo

10.8l/100

Emissioni

256g/km

0-100 km/h

5.4s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1750kg

Prezzo

69,470

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

4 / 2 porte

Bagagliaio

455 L

Serbatoio

63 L

Potenza

260 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima354 CV / 260 kW
Coppia massima440 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio63 L
Bagagliaio455 L

Analisi dettagliata della Audi S5 Coupe 4.2 quattro tiptronic · 354 CV (2010-2011)

Descrizione generale

L'Audi S5 Coupé del 2010 è molto più di un'auto; è una dichiarazione di principi, un'ode a un'epoca d'oro dell'automobilismo. Nel suo cuore batte un maestoso motore V8 aspirato da 4.2 litri, un gioiello meccanico che eroga 354 cavalli di pura emozione. Non è solo una coupé sportiva, è una Gran Turismo a tutti gli effetti, progettata per divorare chilometri con un'eleganza e una potenza che oggi sono difficili da trovare. Rappresenta il perfetto equilibrio tra la raffinatezza di Audi e la furia di una sportiva purosangue.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della S5 significa iniziare un rituale di sensazioni indimenticabili. Il primo ruggito del V8 all'avvio fa venire la pelle d'oca, un suono profondo e potente che promette un'esperienza viscerale. In accelerazione, l'erogazione di potenza è lineare, decisa e coinvolgente, spingendoti contro il sedile senza strappi ma con una forza implacabile. La trazione integrale quattro ti ancora all'asfalto, trasmettendo una fiducia assoluta per affrontare le curve con precisione millimetrica. È una sinfonia meccanica che ti connette direttamente alla strada, una danza tra controllo e passione che ti fa sentire vivo.

Design ed estetica

La carrozzeria dell'Audi S5 è un'opera d'arte senza tempo firmata da Walter de Silva. Le sue linee fluide e muscolose creano una silhouette che irradia eleganza e sportività in egual misura. Dettagli come le calotte degli specchietti in alluminio, la griglia singleframe specifica e i quattro terminali di scarico sono sottili richiami al suo lignaggio 'S'. All'interno, ti accoglie un abitacolo che è un punto di riferimento per la qualità. Materiali pregiati, assemblaggi perfetti e un design incentrato sul guidatore creano un'atmosfera di lusso e controllo, un santuario dove ogni viaggio si trasforma in un'esperienza di prima classe.

Tecnologia e caratteristiche

Oltre al suo cuore meccanico, la S5 era all'avanguardia tecnologica per la sua epoca. Il suo punto di forza principale è il leggendario sistema di trazione integrale quattro, che non solo garantisce un'aderenza eccezionale in qualsiasi condizione, ma ne definisce anche il carattere dinamico. Il cambio Tiptronic a 6 velocità, con il suo convertitore di coppia, offre passaggi di marcia fluidi per l'uso quotidiano e una risposta decisa quando richiesto. Il telaio, con sospensioni a quadrilatero su entrambi gli assi, è un capolavoro di ingegneria che raggiunge un compromesso magistrale tra il comfort di una berlina di lusso e l'agilità di una sportiva.

Concorrenza

Nell'olimpo delle coupé V8 della sua epoca, l'Audi S5 si scontrò con titani come la BMW M3 E92 e la Mercedes-Benz C 63 AMG. Mentre la M3 offriva un'esperienza più radicale e orientata alla pista, e la C 63 AMG era pura forza bruta americana in un abito tedesco, la S5 trovò il suo spazio. Si posizionò come la Gran Turismo definitiva: immensamente veloce e capace, ma anche raffinata, sicura grazie alla sua trazione quattro e con un'eleganza discreta che la rendeva perfetta per ogni occasione, da un passo di montagna al teatro dell'opera.

Conclusione

L'Audi S5 4.2 FSI è un'auto destinata a diventare un classico di culto. È il canto del cigno dei motori V8 aspirati nella gamma media di Audi, un pezzo di ingegneria passionale in un mondo che iniziava a virare verso il downsizing e la sovralimentazione turbo. Guidarla è un'esperienza che parla direttamente al cuore, un promemoria del perché amiamo le auto. È una macchina bella, potente e con un'anima che trascende le sue stesse prestazioni. Più che un semplice mezzo di trasporto, è un'eredità su ruote.