Especificaciones y análisis del Audi A5
Potenza
354CV
Coppia
440Nm
Consumo
10.8l/100
Emissioni
256g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1750kg
Prezzo
68,420€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 porte
455 L
63 L
260 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi S5 Coupe 4.2 quattro tiptronic · 354 CV (2008-2010)
Descrizione generale
L'Audi S5 Coupé del 2008 è l'incarnazione della gran turismo classica, un'ode a un'era in cui la potenza pura e l'eleganza non avevano bisogno di artifici. Sotto il suo cofano batte un cuore nobile, un V8 aspirato da 4.2 litri che promette un'esperienza di guida autentica e viscerale, avvolta in una delle carrozzerie più belle e senza tempo disegnate da Audi.
Esperienza di guida
Guidare questa S5 è una sinfonia di sensazioni. Il rombo del V8 al risveglio è solo il preludio di un'accelerazione potente e lineare che ti incolla al sedile. I suoi 354 cavalli vengono erogati con una nobiltà che solo un motore aspirato può offrire. La trazione quattro ti ancora all'asfalto con una fiducia incrollabile, permettendoti di divorare curve con una precisione e un aplomb superbi, mentre il cambio Tiptronic offre una transizione fluida e decisa, perfetta per lunghi viaggi a ritmo allegro.
Design ed estetica
Il design di Walter de Silva per l'A5 è un capolavoro che nella sua versione S5 raggiunge la perfezione. Le sue proporzioni sono impeccabili, con una linea di cintura ondulata che scorre dal faro al fanale posteriore, creando una silhouette muscolosa ed elegante. I dettagli specifici come le calotte degli specchietti in alluminio, la griglia single-frame e i quattro terminali di scarico, annunciano senza clamore la potenza che nasconde. È un'auto che, a più di un decennio di distanza, fa ancora girare la testa.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la S5 era una vetrina tecnologica. L'iniezione diretta FSI nel suo motore V8 era una soluzione avanzata che mirava a ottimizzare l'erogazione di potenza e il consumo. Il sistema di trazione integrale quattro, con il suo differenziale centrale Torsen, rappresentava l'apice dell'ingegneria Audi per garantire una presa eccezionale. All'interno, il sistema di infotainment MMI, sebbene oggi sembri di un'altra generazione, centralizzava il controllo del veicolo in modo intuitivo e completo per gli standard della fine degli anni 2000.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle coupé sportive di lusso, la S5 si misurava con dei titani. La sua principale rivale era la BMW 335i Coupé, che puntava su un motore a sei cilindri in linea biturbo, offrendo una risposta più esplosiva ma forse meno melodica. D'altra parte, la Mercedes-Benz CLK 500 offriva un approccio più orientato al comfort. L'Audi S5 si posizionava come l'equilibrio perfetto tra la sportività pura e l'eleganza di una gran turismo per tutti i giorni.
Conclusione
L'Audi S5 4.2 FSI è molto più di un'auto veloce; è un pezzo di storia automobilistica, il canto del cigno dei V8 aspirati nella gamma media di Audi. Rappresenta una filosofia di design e di ingegneria che dava priorità alle sensazioni pure e alla connessione meccanica. Oggi, si erge come un futuro classico, un acquisto passionale per chi cerca una gran turismo potente, incredibilmente bella e con un'anima che i motori moderni semplicemente non possono replicare.