Especificaciones y análisis del Audi A5
Potenza
450CV
Coppia
430Nm
Consumo
10.5l/100
Emissioni
246g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1790kg
Prezzo
91,730€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 porte
455 L
64 L
331 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi RS 5 Coupé 4.2 FSI 450 CV quattro S Tronic 7 vel. (2012-2016)
Descrizione generale
L'Audi RS 5 Coupé del 2012 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. In un'era che iniziava a flirtare con la sovralimentazione, Audi si è aggrappata alla purezza dell'aspirato con un motore che è pura oreficeria meccanica. Questa coupé rappresenta il culmine di una filosofia: la potenza bruta e melodica di un V8 ad alti regimi, avvolta in una carrozzeria elegante e muscolosa che non lascia nessuno indifferente.
Esperienza di guida
Avviare il 4.2 FSI è come risvegliare una bestia. Il suono profondo al minimo si trasforma in un urlo operistico man mano che la lancetta schizza verso gli 8.250 giri/min. Ogni cambiata del cambio S Tronic è una frustata precisa e coinvolgente, mentre la trazione quattro ti ancora all'asfalto con una sicurezza sovrumana. Non è solo l'accelerazione da 4,5 secondi a toglierti il fiato, è la connessione viscerale con la macchina, la risposta istantanea dell'acceleratore e la sinfonia meccanica che ti avvolge. È un'esperienza di guida analogica e pura, sempre più difficile da trovare.
Design ed estetica
La silhouette della RS 5 Coupé è un equilibrio perfetto tra eleganza e aggressività. Le linee fluide dell'A5 sono allargate da passaruota muscolosi che ospitano cerchi da 19 pollici, uno spoiler posteriore attivo e gli iconici terminali di scarico ovali. Non è un design stridente, ma una dimostrazione di potenza contenuta. All'interno, la qualità Audi è palpabile in ogni materiale, con sedili sportivi che ti avvolgono e un posto di guida focalizzato sul pilota. È una Gran Turismo nella sua massima espressione, tanto bella da ferma quanto in movimento.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene il suo cuore sia un V8 aspirato, la RS 5 del 2012 non rinuncia alla tecnologia del suo tempo. La trazione integrale quattro con differenziale a corona è il cervello che gestisce la potenza, distribuendola in modo intelligente per massimizzare l'aderenza. Il cambio S Tronic a doppia frizione e 7 velocità offre cambiate fulminee, sia in modalità automatica che manuale. Le sospensioni sportive e lo sterzo dinamico permettevano di adattare il comportamento dell'auto ai gusti del conducente, dimostrando che l'ingegneria all'avanguardia poteva coesistere con l'emozione più pura.
Concorrenza
Nell'olimpo delle coupé sportive della sua epoca, l'Audi RS 5 si scontrava con dei titani. La sua rivale più diretta era la BMW M3 Coupé (E92) con il suo V8 aspirato, una battaglia leggendaria tra due filosofie di guida. Un'altra formidabile contendente era la Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé, che puntava su un V8 di cilindrata maggiore e un carattere più selvaggio e brutale. Queste tre tedesche hanno definito un'epoca d'oro per le sportive ad alte prestazioni, ognuna con una personalità unica.
Conclusione
L'Audi RS 5 Coupé 4.2 FSI è più di un'auto veloce; è un pezzo di storia dell'automobilismo. Rappresenta il canto del cigno dei motori V8 aspirati di grossa cilindrata in casa Audi, un gioiello meccanico che dà priorità all'emozione, al suono e alla risposta rispetto alla pura efficienza. È un'auto da guidare, sentire e ascoltare. Un futuro classico che, ogni volta che viene avviato, ci ricorda perché ci siamo innamorati delle automobili.