Audi A6 2.8 quattro tiptronic 5 vel. · 193 CV (2000-2001)

1998
Gasolina
AWD
Automático 5v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potenza

193CV

Coppia

280Nm

Consumo

11.5l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

10.1s

Vel. Max.

229km/h

Peso

1620kg

Prezzo

44,595

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 5v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

434 L

Serbatoio

70 L

Potenza

142 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima193 CV / 142 kW
Coppia massima280 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 5v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio434 L

Analisi dettagliata della Audi A6 2.8 quattro tiptronic 5 vel. · 193 CV (2000-2001)

Descrizione generale

L'Audi A6 della generazione C5 non è solo una berlina; è una dichiarazione di intenti della fine degli anni '90. Rappresenta un'epoca in cui Audi si è affermata come un gigante del lusso e della tecnologia, creando un veicolo che irradiava qualità e sofisticazione. Questa versione, con il suo motore V6 2.8, la leggendaria trazione quattro e il cambio Tiptronic, era l'incarnazione del perfetto equilibrio tra comfort, sicurezza e prestazioni per il viaggiatore esigente.

Esperienza di guida

Mettersi al volante di questa A6 è riscoprire il piacere di guidare senza artifici. Il motore V6 da 193 cavalli spinge con una morbidezza e una linearità che conquistano, accompagnato da un suono nobile e discreto che si fa sentire solo quando richiesto. La trazione quattro trasmette una sensazione di sicurezza assoluta, come se l'auto fosse saldata all'asfalto, consentendo un passaggio in curva stabile e sereno indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Il cambio Tiptronic, sebbene lento per gli standard attuali, offre transizioni fluide che invitano a divorare chilometri senza fatica, trasformando ogni viaggio in un'esperienza rilassante e piacevole.

Design ed estetica

Il suo design fu una rivoluzione silenziosa. Le linee fluide e arrotondate, ispirate alla scuola Bauhaus, le conferirono un'aerodinamica eccezionale e un'estetica senza tempo che è invecchiata con ammirevole dignità. All'interno, l'A6 era semplicemente il punto di riferimento della sua categoria. La qualità dei materiali, la regolazione millimetrica di ogni pannello e l'iconica illuminazione rossa del quadro strumenti creavano un'atmosfera di lusso tecnologico e calore che ti faceva sentire in un posto speciale, un rifugio dal mondo esterno.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua elegante carrozzeria si nascondeva un'ingegneria all'avanguardia per l'epoca. Il cuore del sistema era la trazione integrale permanente quattro, un vantaggio decisivo sui suoi rivali. Il motore V6 con cinque valvole per cilindro era un'impresa tecnica che mirava alla massima efficienza e raffinatezza. A ciò si aggiungeva una complessa sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, che garantiva un comfort di marcia superbo senza sacrificare la precisione di guida. Era la dimostrazione tangibile del motto 'All'avanguardia della tecnica'.

Concorrenza

Nell'olimpo delle berline di lusso, l'A6 si confrontava con due titani. Da un lato, la BMW Serie 5 (E39), la regina della sportività e del puro piacere di guida. Dall'altro, la Mercedes-Benz Classe E (W210), lo stendardo del comfort e del prestigio. L'Audi A6 trovò il suo spazio vitale offrendo un cocktail unico: un design interno che indicava la strada da seguire, una qualità costruttiva superba e, soprattutto, la sicurezza incrollabile della trazione quattro, un argomento d'acquisto tanto emotivo quanto razionale.

Conclusione

Questa Audi A6 2.8 quattro è molto più di un'auto d'epoca; è una capsula del tempo che ci trasporta a un'epoca d'oro dell'automobilismo. È la macchina perfetta per chi apprezza l'ingegneria solida, il comfort imperiale e la sicurezza in ogni circostanza. Non è una sportiva, ma un'instancabile gran turismo, una fedele compagna di viaggio che ti avvolge in un'atmosfera di qualità e serenità. Possederla e guidarla significa godere di un'opera di ingegneria concepita per durare e per rendere ogni chilometro un autentico piacere.