Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic 6 vel. DPF · 232 CV (2008)

2004
Gasóleo
AWD
Automático 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potenza

232CV

Coppia

450Nm

Consumo

8.5l/100

Emissioni

224g/km

0-100 km/h

7.1s

Vel. Max.

247km/h

Peso

1840kg

Prezzo

52,870

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

546 L

Serbatoio

80 L

Potenza

171 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima232 CV / 171 kW
Coppia massima450 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio80 L
Bagagliaio546 L

Analisi dettagliata della Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic 6 vel. DPF · 232 CV (2008)

Descrizione generale

L'Audi A6 del 2008, nella sua versione 3.0 TDI quattro, rappresenta il culmine dell'ingegneria tedesca della sua epoca. È una berlina executive che non solo promette, ma offre un'esperienza di guida superba, fondendo la potenza del suo motore V6 diesel con la sicurezza incrollabile della trazione integrale quattro. Salire su questa macchina era, e rimane, una dichiarazione di intenti: eleganza, prestazioni e una qualità che si percepisce in ogni chilometro.

Esperienza di guida

Al volante, la sensazione è di una potenza serena e controllata. Il motore V6 TDI spinge con una forza decisa e lineare fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi e le immissioni una mera formalità. La trasmissione Tiptronic a 6 velocità gestisce la coppia con una morbidezza squisita, mentre la trazione quattro ti ancora all'asfalto, trasmettendo una fiducia assoluta anche nelle condizioni più avverse. È una divoratrice di chilometri nata, un'auto che ti isola dal mondo esterno e trasforma ogni viaggio in un'esperienza piacevole e rilassante.

Design ed estetica

Il design dell'Audi A6 di questa generazione è un esercizio di eleganza senza tempo. La sua silhouette, segnata da linee fluide e una presenza imponente, è invecchiata con una grazia ammirevole. L'iconica griglia Singleframe domina il frontale, mentre il posteriore completa un insieme armonioso e muscoloso. All'interno, l'abitacolo è un santuario di qualità. I materiali, dalle plastiche morbide alle finiture di ogni componente, rasentano la perfezione, creando uno spazio progettato per il comfort e il piacere dove ogni dettaglio è pensato per il conducente.

Tecnologia e caratteristiche

Nel 2008, questa A6 era una vetrina tecnologica. Il suo motore 3.0 TDI incorporava già l'avanzata iniezione diretta common rail e un filtro antiparticolato diesel (DPF), cercando un equilibrio tra prestazioni ed emissioni. Il cuore tecnologico, tuttavia, è il suo sistema di trazione integrale permanente quattro, un'opera di ingegneria che distribuisce la potenza in modo intelligente per garantire la massima motricità. Il cambio Tiptronic con convertitore di coppia e lo sterzo Servotronic sensibile alla velocità completavano un pacchetto che la posizionava all'avanguardia del suo segmento.

Concorrenza

Nel competitivo olimpo delle berline executive, l'Audi A6 3.0 TDI quattro si confrontava con due titani tedeschi. Da un lato, la BMW Serie 5, in particolare la 530d, che offriva un'esperienza più incentrata sul dinamismo e la trazione posteriore. Dall'altro, la Mercedes-Benz Classe E, con la E 320 CDI come portabandiera, che dava priorità al comfort di marcia e al lusso classico. L'A6 si posizionava intelligentemente nel mezzo, offrendo un equilibrio magistrale tra i due, con l'asso nella manica della sua insuperabile trazione quattro.

Conclusione

L'Audi A6 3.0 TDI quattro del 2008 è molto più di una semplice berlina di lusso. È una macchina da viaggio eccezionale, una compagna fedele che combina prestazioni imponenti con una sicurezza a prova di bomba e un comfort di prima classe. Il suo equilibrio tra sportività e comodità, unito a una qualità costruttiva che ha resistito alla prova del tempo, la rendono un'opzione incredibilmente completa e desiderabile. È un'auto che ti fa sentire speciale, una testimonianza su ruote di un'epoca d'oro dell'ingegneria automobilistica.