Especificaciones y análisis del Audi A7
Potenza
204CV
Coppia
280Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
172g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1735kg
Prezzo
57,510€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 5 porte
535 L
65 L
150 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi A7 Sportback 2.8 FSI multitronic 8 vel. · 204 CV (2011-2012)
Descrizione generale
L'Audi A7 Sportback del 2011 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. Nata per ridefinire il concetto di gran turismo, fonde l'eleganza di una berlina di lusso, la silhouette appassionante di una coupé e la versatilità di un portellone posteriore. Con il suo motore 2.8 FSI da 204 cavalli, questa A7 prometteva un viaggio in prima classe, dove ogni chilometro si trasforma in un'esperienza memorabile.
Esperienza di guida
Al volante, l'A7 Sportback sembra un tappeto magico sull'asfalto. Il motore V6 aspirato eroga la sua potenza in modo fluido e lineare, con un suono raffinato che accarezza le orecchie senza mai essere invadente. La trasmissione multitronic a 8 velocità lavora con una delicatezza squisita, eliminando ogni accenno di strappo e privilegiando il comfort assoluto. Non cerca record in pista, ma di conquistare autostrade con una stabilità e una serenità che ti isolano dal mondo esterno, trasformando i lunghi viaggi in un autentico piacere.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione. La linea del tetto, che scende ininterrottamente dal montante A fino allo spoiler posteriore retrattile, è un'opera d'arte che continua a catturare gli sguardi. Con quasi cinque metri di lunghezza e una larghezza imponente, la sua presenza è magnetica. Le portiere senza cornice e i fari affilati le conferiscono un carattere unico. All'interno, ti accoglie un santuario di materiali nobili e finiture perfette, uno spazio progettato per quattro occupanti che viaggiano circondati da lusso e tecnologia, dove ogni dettaglio è stato pensato per stimolare i sensi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2011, questa A7 era una vetrina tecnologica. Il suo motore a iniezione diretta FSI con sistema Stop & Start cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Il servosterzo elettromeccanico, sensibile alla velocità, offriva una precisione morbida in città e una fermezza rassicurante in autostrada. Il sistema di infotainment MMI, con il suo schermo retrattile che emergeva dal cruscotto, era il centro nevralgico di un'auto che sembrava in anticipo sui tempi, integrando il conducente con la macchina in modo intuitivo e sofisticato.
Concorrenza
L'Audi A7 Sportback è entrata in un territorio dominato da icone come la Mercedes-Benz CLS, la pioniera delle berline coupé. Ha anche affrontato l'audace proposta della BMW Serie 5 GT e, a un livello superiore, la Porsche Panamera. Di fronte a loro, l'A7 ha giocato la carta dell'equilibrio perfetto: un design forse più puro e senza tempo di quello dei suoi rivali, una qualità interna di riferimento e, soprattutto, una funzionalità superiore grazie al suo enorme portellone posteriore, che la rendeva la gran turismo più pratica della sua categoria.
Conclusione
L'Audi A7 2.8 FSI è una scelta dettata dal cuore. È un'auto che si acquista per la sua bellezza travolgente e per la promessa di viaggi indimenticabili. Sebbene non sia la versione più potente, il suo equilibrio tra comfort, raffinatezza e stile è magistrale. Rappresenta un'epoca d'oro del design Audi, un veicolo che è invecchiato con una grazia eccezionale e che rimane un simbolo di status e buon gusto. È più di un mezzo di trasporto; è un'esperienza estetica e sensoriale su ruote.