Audi A8 2.5 TDi 6v · 150 CV (2000)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Audi A8 - Vista 1
Audi A8 - Vista 2
Audi A8 - Vista 3
Audi A8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A8

Potenza

150CV

Coppia

310Nm

Consumo

7.2l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Max.

220km/h

Peso

1595kg

Prezzo

49,283

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

525 L

Serbatoio

90 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima310 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio90 L
Bagagliaio525 L

Analisi dettagliata della Audi A8 2.5 TDi 6v · 150 CV (2000)

Descrizione generale

L'Audi A8 del 1999, nella sua versione 2.5 TDi, rappresenta il culmine del lusso e dell'ingegneria tedesca alle soglie del nuovo millennio. Non era solo una berlina di rappresentanza; era una dichiarazione d'intenti, un veicolo che fondeva l'opulenza del suo segmento con una sorprendente efficienza diesel e il piacere di un cambio manuale a sei marce. Guidare questa macchina significava sperimentare il futuro dell'automobile di alta gamma, un futuro in cui potenza e consumi contenuti potevano andare di pari passo senza sacrificare un briciolo di prestigio.

Esperienza di guida

Al volante, l'A8 2.5 TDi ti avvolge in una bolla di silenzio e comfort, ma non lasciarti ingannare dalla sua raffinatezza. Il motore V6 diesel spinge con una forza decisa e serena fin dai bassi regimi, facendo sembrare i 150 cavalli molti di più. Ogni cambiata con la precisa trasmissione manuale a 6 marce è una connessione diretta con la macchina, una sensazione quasi perduta nelle berline di lusso moderne. Il suo aplomb su strada è imperiale; divora chilometri con una stabilità imperturbabile, trasmettendo una sicurezza e una qualità di marcia che ti fanno sentire invincibile in ogni viaggio.

Design ed estetica

Il design dell'Audi A8 di questa generazione è un esercizio di eleganza senza tempo e sobrietà. Le sue linee fluide e la sua imponente presenza, con oltre cinque metri di lunghezza, proiettano un'immagine di potere discreto, senza eccessi. Fu un pioniere nell'uso dell'alluminio nella sua costruzione, il che si traduce in una leggerezza sorprendente per le sue dimensioni. L'interno è un santuario di materiali nobili e finiture perfette, dove ogni pulsante e ogni superficie sono progettati per il piacere tattile e visivo, creando un'atmosfera che, anche a decenni di distanza, continua a sembrare lussuosa e straordinariamente ben costruita.

Tecnologia e caratteristiche

Nel 2000, questa A8 era una vetrina tecnologica. Il suo motore 2.5 TDi con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler era un'opera d'arte dell'ingegneria diesel, offrendo prestazioni ed efficienza straordinarie. Il cambio manuale a sei marce era una rarità che dimostrava l'attenzione di Audi verso il guidatore. Inoltre, il suo telaio con sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, una soluzione ereditata dalle competizioni, garantiva un comportamento dinamico e un comfort di marcia superiori. Era tecnologia al servizio di un'esperienza di guida sublime.

Concorrenza

Nell'arena dei titani, l'Audi A8 affrontava senza complessi la Mercedes-Benz Classe S e la BMW Serie 7. Mentre la Classe S era l'epitome del comfort sfarzoso e la Serie 7 puntava su un dinamismo più marcato, l'A8 offriva un equilibrio unico. Il suo grande punto di forza era questa versione diesel manuale, che giocava in una lega a parte combinando il prestigio di una grande berlina con costi di gestione ragionevoli e un coinvolgimento nella guida che le sue rivali automatiche non potevano eguagliare. Era la scelta intelligente e passionale per il dirigente che godeva del viaggio tanto quanto della destinazione.

Conclusione

L'Audi A8 2.5 TDi del 1999 è molto più di una semplice berlina di lusso della sua epoca. È una testimonianza dell'audacia di Audi, un'auto che ha ridefinito le regole offrendo una combinazione magistrale di comfort imperiale, efficienza diesel e il puro piacere di una guida manuale. Rappresenta un momento unico nella storia dell'automobile, un classico moderno che continua a suscitare ammirazione per la sua ingegneria, la sua qualità e l'anima che trasmette in ogni chilometro.