Especificaciones y análisis del Audi A8
Potenza
360CV
Coppia
430Nm
Consumo
13.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1805kg
Prezzo
89,520€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 porte
525 L
90 L
265 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi S8 4.2 quattro 6 vel. · 360 CV (2000-2002)
Descrizione generale
L'Audi S8 della generazione D2 non è solo una berlina di lusso; è una dichiarazione di intenti, un'icona dell'ingegneria tedesca della fine degli anni '90. Con il suo imponente motore V8 e la rarità di un cambio manuale a 6 marce, quest'auto è diventata una leggenda silenziosa, una 'sleeper' capace di sfidare sportive pure senza perdere un briciolo della sua eleganza e comfort.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della S8 manuale è un'esperienza viscerale che ti trasporta in un'altra epoca. Il rombo del V8 aspirato che sale di giri fino a 7000 rpm crea dipendenza, una sinfonia meccanica che oggi è quasi impossibile da trovare. Ogni cambiata con la precisa trasmissione manuale a 6 velocità è un atto deliberato, che ti connette direttamente con la macchina. La trazione quattro ti ancora all'asfalto con una sicurezza sovrana, permettendoti di scatenare i suoi 360 cavalli con una sicurezza sbalorditiva, sentendo come la berlina divora le curve con l'agilità di un'auto molto più piccola.
Design ed estetica
Il suo design è la definizione dell'eleganza discreta. A prima vista, potrebbe passare per una A8 convenzionale, ma i dettagli la tradiscono: gli specchietti in alluminio lucidato, i cerchi da 18 pollici e un assetto leggermente più basso suggeriscono la bestia che si nasconde sotto il cofano. È un design senza tempo che fugge dall'ostentazione, preferendo la sobrietà e la funzionalità. All'interno, il lusso e la qualità dei materiali ti avvolgono, ma il posto di guida ti ricorda che questa non è un'auto da farsi guidare, ma da guidare.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, la S8 era una prodezza tecnologica. La sua carrozzeria, costruita interamente in alluminio con la tecnologia Audi Space Frame (ASF), non solo riduceva il peso a notevoli 1805 kg, ma le conferiva anche una rigidità strutturale eccezionale. Il cuore della bestia, un V8 con cinque valvole per cilindro, era un gioiello di ingegneria capace di girare ad alti regimi. E naturalmente, il sistema di trazione integrale quattro garantiva una motricità e una sicurezza attiva ineguagliabili in qualsiasi condizione.
Concorrenza
Nell'olimpo delle super-berline di inizio secolo, la S8 si misurava con titani come la BMW M5 E39 e la Mercedes-Benz E 55 AMG. Mentre la M5 era la purista della trazione posteriore e la regina della dinamica, e la E 55 AMG la forza bruta, l'Audi S8 offriva una proposta unica: la sicurezza della trazione quattro combinata con la purezza di un cambio manuale e la leggerezza del suo telaio in alluminio. Era l'opzione per il guidatore che cercava prestazioni fulminee per ogni tipo di clima.
Conclusione
L'Audi S8 4.2 quattro manuale è molto più di un'auto veloce; è un pezzo di storia dell'automobile. Rappresenta un momento in cui Audi ha osato creare la berlina definitiva per il guidatore appassionato, combinando un motore glorioso, un cambio manuale gratificante e la sicurezza della trazione integrale. Oggi è un classico moderno, un oggetto del desiderio per coloro che apprezzano l'ingegneria, la discrezione e un'esperienza di guida pura e analogica che si è persa nel tempo.