Audi Q7 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. DPF Ambition 5 plazas · 340 CV (2012-2015)

2009
Gasóleo
AWD
Automático 8v

Especificaciones y análisis del Audi Q7

Potenza

340CV

Coppia

800Nm

Consumo

9.2l/100

Emissioni

242g/km

0-100 km/h

6.4s

Vel. Max.

240km/h

Peso

2495kg

Prezzo

92,400

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

775 L

Serbatoio

100 L

Potenza

250 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima340 CV / 250 kW
Coppia massima800 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio100 L
Bagagliaio775 L

Analisi dettagliata della Audi Q7 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. DPF Ambition 5 plazas · 340 CV (2012-2015)

Descrizione generale

L'Audi Q7 4.2 TDI quattro del 2012 non è semplicemente un SUV, è una dichiarazione di intenti su ruote. Rappresenta il culmine del lusso, della potenza e dell'ingegneria tedesca in un formato imponente che domina la strada. Con il suo colossale motore V8 diesel, questo gigante di Ingolstadt si è posizionato come il re indiscusso del suo segmento, offrendo un livello di prestazioni e raffinatezza che lasciava un'impronta indelebile sull'asfalto e nel cuore di chi lo guidava.

Esperienza di guida

Mettersi al volante di questa Q7 è un'esperienza sensoriale unica. La prima pressione sull'acceleratore scatena un'ondata di coppia di 800 Nm che ti incolla al sedile con una forza tranquilla ma implacabile. È una sensazione di potere assoluto, come se l'auto potesse muovere il mondo senza sforzo. La trasmissione Tiptronic a 8 velocità gestisce questa forza con una morbidezza squisita, mentre la trazione quattro ti ancora all'asfalto, trasmettendo una sicurezza incrollabile in qualsiasi circostanza. Nonostante le sue quasi 2,5 tonnellate, accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi, una cifra che sfida la fisica e ridefinisce ciò che ci aspettiamo da un grande SUV.

Design ed estetica

Il suo design è un'ode alla presenza e all'eleganza robusta. L'imponente griglia Singleframe di Audi domina un frontale che intimorisce e seduce in egual misura. Ogni linea della sua carrozzeria, lunga più di cinque metri, è pensata per proiettare solidità e prestigio. All'interno, l'abitacolo è un santuario di lusso e comfort. I materiali, dalla pelle agli inserti in alluminio, sono di una qualità eccezionale e assemblati con una precisione millimetrica. Lo spazio è generoso in tutti i posti, creando un'atmosfera di prima classe che ti isola dal mondo esterno.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle, l'Audi Q7 4.2 TDI è una vetrina tecnologica. Il cuore è il suo motore V8 diesel con iniezione diretta common rail e turbo, un'opera di ingegneria capace di erogare una potenza smisurata con un'efficienza sorprendente per la sua epoca. La trazione integrale permanente quattro, un marchio di fabbrica, garantisce un'aderenza e una dinamica eccezionali. Il cambio Tiptronic a 8 rapporti con convertitore di coppia e lo sterzo con assistenza idraulica sensibile alla velocità completano un pacchetto tecnologico progettato per offrire il massimo controllo e comfort.

Concorrenza

Nell'olimpo dei grandi SUV di lusso, l'Audi Q7 si misurava con titani come la BMW X5, la Mercedes-Benz Classe M e la Porsche Cayenne. Mentre la X5 offriva un feeling più sportivo e la Classe M si concentrava sul comfort, la Q7 trovava il suo spazio combinando una potenza meccanica travolgente grazie al suo V8, un interno di qualità superlativa e una sensazione di forza e sicurezza che pochi potevano eguagliare. Il suo equilibrio tra prestazioni brute e raffinatezza per i lunghi viaggi la rendeva un'opzione unica e molto desiderata.

Conclusione

L'Audi Q7 4.2 TDI quattro è molto più di un'auto; è un'esperienza di potere, lusso e sicurezza. Un veicolo monumentale progettato senza compromessi per coloro che volevano tutto. Sebbene i tempi siano cambiati, la sua combinazione di un leggendario motore V8, una superba qualità costruttiva e una presenza imponente lo rendono un classico moderno. È il ricordo di un'epoca in cui i grandi motori diesel regnavano, offrendo una spinta e un'autonomia che oggi appaiono quasi mitiche.