Audi Q7 6.0 V12 TDI quattro tiptronic DPF · 500 CV (2010-2012)

2009
Gasóleo
AWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del Audi Q7

Potenza

500CV

Coppia

1000Nm

Consumo

11.3l/100

Emissioni

298g/km

0-100 km/h

5.5s

Vel. Max.

250km/h

Peso

2680kg

Prezzo

155,490

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

775 L

Serbatoio

100 L

Potenza

368 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima500 CV / 368 kW
Coppia massima1000 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio100 L
Bagagliaio775 L

Analisi dettagliata della Audi Q7 6.0 V12 TDI quattro tiptronic DPF · 500 CV (2010-2012)

Descrizione generale

L'Audi Q7 V12 TDI non è semplicemente un SUV, è una dichiarazione di intenti, un'impresa dell'ingegneria tedesca che ha sfidato ogni logica al suo tempo. Presentato nel 2009, questo colosso della strada fonde l'imponente presenza di un Q7 con il cuore di una bestia, un motore diesel a dodici cilindri che sembra estratto direttamente da un circuito di gara. È la massima espressione di potenza ed esclusività, un veicolo che non lascia nessuno indifferente.

Esperienza di guida

Mettersi al volante del Q7 V12 TDI è un'esperienza viscerale. La sensazione premendo l'acceleratore è quella di essere spinti da una forza della natura, un'onda di coppia di 1000 Nm che ti incolla al sedile senza complimenti. Nonostante le sue oltre 2,6 tonnellate, accelera con la ferocia di una sportiva, raggiungendo i 100 km/h in appena 5,5 secondi. Il suono del V12 diesel è un rombo grave e profondo, unico nel suo genere. Grazie alla trazione integrale quattro e alle sospensioni pneumatiche, la sensazione di controllo è assoluta, trasmettendo una sicurezza incrollabile anche quando si scatena tutto il suo potenziale. È un treno ad alta velocità con il lusso di un salotto privato.

Design ed estetica

Il suo design è un avvertimento di ciò che nasconde sotto il cofano. Sebbene mantenga la silhouette del Q7, la sua muscolatura è evidente in ogni dettaglio. I passaruota allargati, le enormi prese d'aria frontali e un posteriore dominato da due terminali di scarico ovali annunciano la sua discendenza sportiva. I cerchi da 20 pollici, con pneumatici da 295 mm di larghezza, e gli imponenti freni in ceramica visibili dietro di essi, completano un'immagine che impone rispetto. All'interno, il lusso e la qualità Audi si manifestano in ogni angolo, con materiali nobili e uno spazio generoso che ti avvolge in un'atmosfera di esclusività e comfort assoluto.

Tecnologia e caratteristiche

Il fiore all'occhiello è, senza dubbio, il suo motore V12 TDI da 6.0 litri, un capolavoro tecnologico derivato dall'esperienza di Audi alla 24 Ore di Le Mans. Con 500 CV e una coppia mostruosa di 1000 Nm, fu un'impresa senza precedenti in un veicolo di serie. Per gestire tale potenza, fu equipaggiato con una robusta trasmissione Tiptronic a 6 velocità e il leggendario sistema di trazione integrale quattro. Le sospensioni pneumatiche adattive e i freni carboceramici di serie, con dischi anteriori da 420 mm, non erano un lusso, ma una necessità per domare questa bestia e garantire un comportamento dinamico all'altezza delle sue prestazioni.

Concorrenza

Trovare un rivale diretto per l'Audi Q7 V12 TDI è un compito quasi impossibile, poiché il suo concetto era unico sul mercato. Mentre modelli come la Porsche Cayenne Turbo S o la Mercedes-Benz ML 63 AMG dell'epoca offrivano livelli di potenza e prestazioni simili, lo facevano attraverso grandi motori a benzina V8. Nessuno osò combinare il formato SUV di gran lusso con un motore diesel a dodici cilindri. Questa Audi giocava in un campionato a parte, una categoria creata da e per essa, dove la forza bruta del diesel incontrava il massimo lusso.

Conclusione

L'Audi Q7 V12 TDI è molto più di un'auto; è una pietra miliare nella storia dell'automobile, un monumento all'audacia di un'era. È un veicolo irrazionale, eccessivo e, proprio per questo, profondamente affascinante. Rappresenta il culmine della tecnologia diesel portata al suo estremo più passionale. Guidarla è un privilegio che ti connette con un modo di intendere l'ingegneria che probabilmente non vedremo più. È un pezzo da collezione su ruote, un titano che combina la praticità di un SUV con l'anima di una supercar in un modo indimenticabile.