Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
420CV
Coppia
430Nm
Consumo
14.6l/100
Emissioni
349g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Max.
301km/h
Peso
1635kg
Prezzo
125,490€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 porte
100 L
75 L
309 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 4.2 FSI quattro · 420 CV (2008-2010)
Descrizione generale
L'Audi R8 del 2007 non era semplicemente un'auto, era l'audace dichiarazione che Audi poteva competere nell'olimpo delle supercar. Con il suo motore V8 FSI da 4.2 litri e 420 cavalli in posizione centrale-posteriore, questa macchina combinava prestazioni brutali con una sorprendente facilità d'uso quotidiano. Rappresentò la fusione perfetta tra l'ingegneria tedesca e la passione di una sportiva di razza, una pietra miliare che cambiò per sempre la percezione del marchio dei quattro anelli.
Esperienza di guida
Guidare la R8 è un'esperienza viscerale dominata dall'urlo del suo V8 aspirato, capace di girare fino a 7800 giri al minuto in una sinfonia meccanica indimenticabile. La trazione quattro ti ancora all'asfalto con una fiducia assoluta, permettendoti di esplorare i limiti del suo telaio perfettamente bilanciato. Ogni cambiata con la sua iconica griglia metallica è un evento tattile e sonoro, una connessione diretta e pura tra uomo e macchina che ti fa sentire il cuore dell'auto battere all'unisono con il tuo.
Design ed estetica
Il suo design è un'opera d'arte senza tempo. Le linee fluide e aggressive, la sua silhouette bassa e larga, e i rivoluzionari 'sideblades' laterali crearono un'identità visiva immediatamente riconoscibile e ammirata. All'interno, l'abitacolo ti avvolge con la qualità impeccabile di Audi, ma con un focus totalmente centrato sul guidatore. E attraverso il lunotto posteriore, il motore V8 si mostra come un gioiello, un promemoria costante della potenza che attende sotto il tuo controllo.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua spettacolare pelle in alluminio si nasconde il telaio Audi Space Frame, una struttura leggera ed estremamente rigida che è la base della sua agilità. Il motore V8 a iniezione diretta FSI fu un capolavoro di ingegneria, offrendo una risposta immediata e un'erogazione di potenza lineare. La trazione integrale quattro non solo forniva sicurezza in qualsiasi condizione, ma distribuiva la coppia in modo intelligente per massimizzare l'efficacia in curva, mentre le sospensioni opzionali Magnetic Ride adattavano l'auto dal comfort alla sportività in millisecondi.
Concorrenza
L'Audi R8 fece irruzione in un territorio sacro, sfidando direttamente leggende come la Porsche 911 Carrera S, l'eterno punto di riferimento in termini di sportività e usabilità. Si confrontò anche con la passione esotica della Ferrari F430 e la stravaganza della sua cugina aziendale, la Lamborghini Gallardo. Di fronte a loro, la R8 offrì un equilibrio unico: l'affidabilità e la tecnologia di un'auto tedesca con l'anima e il design di una supercar italiana, creando la propria nicchia di mercato.
Conclusione
L'Audi R8 4.2 FSI è molto più di un'auto veloce; è un'icona che ha dimostrato che emozione e ragione potevano coesistere in una supercar. La sua eredità perdura come una delle auto sportive più influenti e desiderate della sua epoca. Oggi, con il suo motore aspirato e il suo cambio manuale, rappresenta un'era d'oro dell'automobilismo che non tornerà più, rendendola un futuro classico e il sogno tangibile di ogni appassionato.