Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
430CV
Coppia
430Nm
Consumo
14.2l/100
Emissioni
332g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Max.
302km/h
Peso
1635kg
Prezzo
138,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 porte
100 L
75 L
316 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 430 CV (2012-2015)
Descrizione generale
L'Audi R8 di prima generazione con motore V8 e cambio manuale è molto più di un'auto; è una dichiarazione d'amore alla guida pura. In un'era che iniziava a flirtare con la digitalizzazione, questa R8 si aggrappava all'essenza analogica, offrendo l'emozione di una supercar con la nobiltà e l'usabilità che solo Audi sa imprimere nelle sue creazioni. È il suono di un V8 aspirato, il tocco metallico di una leva del cambio e la silhouette di un'icona nata per durare nel tempo.
Esperienza di guida
Mettersi ai comandi di questa R8 significa dare inizio a un concerto meccanico dove il protagonista è il motore V8 da 4.2 litri che ulula fino a quasi 8000 giri al minuto, proprio dietro la nuca. Ogni cambio di marcia con la squisita griglia metallica è un evento tattile e sonoro, una connessione diretta con la trasmissione. La trazione quattro ti ancora all'asfalto con una fiducia incrollabile, permettendoti di esplorare i 430 cavalli di potenza con una precisione e sicurezza che emozionano. Lo sterzo idraulico trasmette ogni texture della strada alle tue mani, creando un dialogo intimo e coinvolgente tra uomo, macchina e strada.
Design ed estetica
Il suo design è un capolavoro di proporzioni ed eleganza senza tempo. La carrozzeria bassa e larga, scolpita in alluminio grazie alla tecnologia Audi Space Frame, proietta un'immagine di velocità statica. Gli iconici 'sideblades' laterali non sono solo un ornamento, ma una firma visiva che la distingue ed evoca la sua eredità di Le Mans. All'interno, l'abitacolo ti avvolge in un ambiente incentrato sul guidatore, con materiali di altissima qualità e un'ergonomia perfetta. È un abitacolo che combina l'atmosfera di un'auto da corsa con il comfort necessario per divorare chilometri senza fatica.
Tecnologia e caratteristiche
Questa R8 è un compendio della migliore ingegneria del suo tempo, prima dell'era dell'ibridazione di massa. Il suo cuore è un motore V8 FSI a iniezione diretta, un gioiello aspirato capace di girare ad alti regimi con una risposta istantanea. Il telaio in alluminio Audi Space Frame le conferisce una rigidità strutturale superba con un peso contenuto. La trazione integrale quattro, con una ripartizione della coppia che favorisce l'asse posteriore, e le sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, sono tecnologie ereditate direttamente dalle competizioni per garantire un comportamento dinamico sublime.
Concorrenza
Nella sua epoca, l'Audi R8 V8 si misurava con leggende. Il suo rivale più diretto era la Porsche 911 Carrera, l'eterno punto di riferimento per sportività e uso quotidiano. Teneva testa anche a macchine più esotiche come la Ferrari F430, offrendo prestazioni simili con una maggiore facilità di guida. All'interno del suo stesso gruppo, si trovava la cugina italiana, la Lamborghini Gallardo, con cui condivideva la piattaforma ma non il carattere vulcanico del V10. La Mercedes-Benz SLS AMG, con il suo imponente motore anteriore e le sue portiere ad ali di gabbiano, rappresentava un'altra visione tedesca della supercar.
Conclusione
L'Audi R8 4.2 FSI quattro con cambio manuale è un pezzo da collezione vivente. Rappresenta l'apice di un'era che sta svanendo: quella delle supercar analogiche, con motori aspirati ad alti regimi e il coinvolgimento totale del guidatore attraverso tre pedali. È un'auto che non solo corre, ma comunica ed emoziona. Una macchina costruita con una qualità eccezionale che offre sensazioni pure e una connessione viscerale che le auto moderne raramente possono eguagliare. Un futuro classico, senza alcun dubbio.