Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
549CV
Coppia
540Nm
Consumo
14.9l/100
Emissioni
346g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Max.
319km/h
Peso
1645kg
Prezzo
201,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 porte
100 L
90 L
404 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro 550 CV (2012-2015)
Descrizione generale
L'Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus è molto più di un'auto; è una dichiarazione di principi di un'era che sta svanendo. Lanciata nel 2013, rappresenta l'apice della supercar analogica, unendo prestazioni brutali a una sorprendente facilità d'uso quotidiano. Il suo cuore, un maestoso motore V10 aspirato, e il suo cambio manuale a sei marce, la rendono un oggetto del desiderio per i puristi e una pietra miliare indimenticabile nella storia dell'automobilismo.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa R8 significa iniziare un viaggio sensoriale travolgente. Il boato del V10 da 5.2 litri, proprio dietro la nuca, è una sinfonia meccanica che fa venire la pelle d'oca mentre sale fino a 8000 giri. Ogni cambiata con la leva manuale a griglia aperta è un atto deliberato, preciso e profondamente soddisfacente. L'accelerazione ti incolla al sedile mentre la trazione quattro ti ancora all'asfalto con una fiducia incrollabile, permettendoti di scatenare i suoi 549 cavalli con una connessione pura e senza filtri tra pilota e macchina.
Design ed estetica
La sua silhouette è immediatamente riconoscibile ed è invecchiata con una grazia eccezionale. Le proporzioni da motore centrale, con un abitacolo avanzato e una coda muscolosa, comunicano il suo potenziale senza eccessi. Gli iconici 'sideblades' laterali non sono solo un tratto estetico, ma un sigillo di identità che ne definisce il profilo. La copertura in vetro posteriore che espone il motore V10 è un'opera d'arte in sé, una finestra sull'anima dell'auto. È un design che bilancia perfettamente l'eleganza di Audi con l'aggressività di una supercar di razza.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di alluminio si nasconde una tecnologia derivata direttamente dalle competizioni. Il telaio Audi Space Frame garantisce una rigidità strutturale eccezionale con un peso contenuto. Il sistema di trazione integrale quattro, tarato per un comportamento sportivo, è il guardiano che permette di sfruttare la sua potenza in qualsiasi circostanza. I freni carboceramici di serie offrono una capacità di decelerazione titanica e una resistenza alla fatica inesauribile, mentre le sospensioni a doppio braccio oscillante su entrambi gli assi assicurano un contatto perfetto con la strada.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con leggende come la Porsche 911 Turbo, la Ferrari 458 Italia e la sua cugina, la Lamborghini Gallardo. Di fronte a loro, la R8 V10 plus si posizionò come la supercar polivalente per eccellenza. Offriva un'emozione e prestazioni esotiche paragonabili, ma con un'ergonomia, una visibilità e una facilità di guida che la rendevano infinitamente più utilizzabile nella vita di tutti i giorni, specialmente grazie alla sicurezza offerta dalla sua trazione integrale.
Conclusione
L'Audi R8 V10 plus manuale è un gioiello, il canto del cigno delle supercar analogiche. È una macchina che ti parla attraverso il volante, i pedali e il suono inebriante del suo motore aspirato. Rappresenta un equilibrio perfetto tra l'emozione pura della guida e l'ingegneria razionale di Audi. Non è solo un'auto veloce, è un'esperienza indimenticabile e un pezzo da collezione che cattura l'essenza del perché amiamo guidare.