Especificaciones y análisis del Audi R8
Potenza
540CV
Coppia
540Nm
Consumo
11.7l/100
Emissioni
277g/km
0-100 km/h
3.6s
Vel. Max.
318km/h
Peso
1795kg
Prezzo
214,690€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 porte
112 L
80 L
397 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) quattro S tronic · 540 CV (2016-2018)
Descrizione generale
L'Audi R8 Spyder non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. La sinfonia del suo motore V10 aspirato, combinata con la libertà della guida a cielo aperto, crea un'esperienza che trascende la semplice guida per diventare pura emozione. È la macchina definitiva per sentire il vento, il sole e il ruggito di 540 cavalli scatenati proprio dietro la nuca.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della R8 Spyder è un assalto ai sensi. Il boato del V10 all'avvio è solo il preludio di un'opera meccanica che raggiunge il suo culmine vicino agli 8000 giri. L'accelerazione ti incolla al sedile con una forza implacabile, mentre la trazione quattro ti dà una fiducia quasi irrazionale per divorare le curve. Guidarla scoperta è un'immersione totale; il suono del motore ti avvolge, il vento scuote i tuoi sensi e ogni tunnel diventa una sala da concerto privata. È una dipendenza, una dose di adrenalina pura che ti fa sentire più vivo che mai.
Design ed estetica
Il design dell'Audi R8 Spyder è un'opera d'arte funzionale. Ogni linea affilata, ogni presa d'aria, urla prestazioni. La sua silhouette, bassa e larga, sembra scolpita dal vento. La capote in tela si integra con un'eleganza sublime e, una volta ripiegata, rivela la spettacolare copertura posteriore che lascia intravedere il cuore della bestia: il motore V10. All'interno, l'Audi Virtual Cockpit concentra tutte le informazioni sul conducente, creando un ambiente da competizione che ti fa sentire un tutt'uno con la macchina, fondendo lusso e sportività senza compromessi.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle da supercar si nasconde un capolavoro dell'ingegneria tedesca. Il protagonista è il suo motore V10 aspirato da 5.2 litri, un gioiello meccanico in via di estinzione che eroga potenza in modo lineare e coinvolgente. È abbinato a un rapidissimo cambio S tronic a doppia frizione e al leggendario sistema di trazione integrale quattro, che garantisce un'aderenza e una sicurezza superlative in ogni circostanza. Il telaio, costruito con un'intelligente miscela di alluminio e polimeri, offre una rigidità eccezionale con un peso contenuto, fondamentale per la sua agilità e reattività.
Concorrenza
Nell'olimpo delle supercar cabriolet, la R8 Spyder non è sola. Affronta titani come la Porsche 911 Turbo Cabriolet, che offre un'efficacia devastante con il suo motore boxer turbo. Lotta anche in casa contro la sua cugina di primo grado, la Lamborghini Huracán Spyder, con cui condivide motore e piattaforma ma che offre un carattere ancora più selvaggio ed estroverso. Altri contendenti come la McLaren 570S Spider puntano sulla leggerezza estrema e su un telaio in carbonio per offrire sensazioni da circuito.
Conclusione
L'Audi R8 Spyder è molto più della somma delle sue parti. È uno degli ultimi baluardi del motore aspirato, un'auto che ti parla attraverso il suono e le vibrazioni. Rappresenta un equilibrio quasi perfetto tra l'usabilità quotidiana, grazie ai suoi interni raffinati e alla trazione quattro, e le prestazioni di un'autentica supercar capace di far venire la pelle d'oca. È una macchina da godere, da sentire e per ricordare l'era d'oro dei grandi motori a combustione a cielo aperto. Un'esperienza indimenticabile.