Audi TT RS Roadster TFSI 294 kW (400 CV) quattro S tronic 7 vel. · 400 CV (2021)

2019
Gasolina
AWD
Automático 7v
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Audi TT - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi TT

Potenza

400CV

Coppia

480Nm

Consumo

9.2l/100

Emissioni

208g/km

0-100 km/h

3.9s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1640kg

Prezzo

93,190

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

AWD

Posti

2 / 2 porte

Bagagliaio

280 L

Serbatoio

55 L

Potenza

294 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima400 CV / 294 kW
Coppia massima480 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio280 L

Analisi dettagliata della Audi TT RS Roadster TFSI 294 kW (400 CV) quattro S tronic 7 vel. · 400 CV (2021)

Descrizione generale

L'Audi TT RS Roadster è la massima espressione di libertà e potenza nell'iconica silhouette della TT. Una cabriolet che non solo promette, ma offre un'esperienza di guida viscerale, grazie al suo leggendario motore a cinque cilindri e alla trazione quattro che la incolla all'asfalto. È un'auto per sentire il vento e il ruggito di 400 cavalli scatenati, un invito a godersi ogni curva e ogni rettilineo a cielo aperto.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della TT RS Roadster significa accendere una sinfonia meccanica inconfondibile. Il motore a cinque cilindri non solo spinge con una forza brutale fin dai bassi regimi, catapultandoti da 0 a 100 km/h in meno di quattro secondi, ma emette un ululato coinvolgente che si amplifica quando si apre la capote. La trazione quattro trasmette una sicurezza sbalorditiva, permettendo di affrontare le curve con una precisione chirurgica e una sensazione di controllo assoluto. Ogni cambio del cambio S tronic è una sferzata istantanea che ti connette direttamente alla macchina. È un'esperienza sensoriale completa, dove il suono, la velocità e il vento si fondono per creare pura adrenalina.

Design ed estetica

Il design dell'Audi TT RS Roadster è una dichiarazione di intenti. La sua carrozzeria, bassa e larga, è accentuata da dettagli che urlano prestazioni: la griglia Singleframe a nido d'ape, le enormi prese d'aria e gli iconici terminali di scarico ovali. La capote in tela si integra perfettamente nella silhouette e, una volta ripiegata, rivela una due posti pura e focalizzata sul piacere di guida. All'interno, l'ambiente è un mix perfetto di lusso e sportività. L'Audi Virtual Cockpit concentra tutte le informazioni sul conducente, mentre i sedili sportivi RS ti avvolgono e ti ricordano costantemente che sei in un'auto molto speciale.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle atletica, la TT RS nasconde un arsenale tecnologico al servizio delle prestazioni. Il cuore è il suo motore 2.5 TFSI a cinque cilindri, un gioiello di ingegneria con iniezione mista e un turbo che soffia senza sosta. La potenza è gestita attraverso il rapidissimo cambio S tronic a doppia frizione e distribuita in modo intelligente alle quattro ruote tramite il sistema di trazione integrale quattro. Il telaio, con le sue sospensioni sportive e lo sterzo progressivo, si adatta per offrire da un comfort ragionevole a un'agilità indiavolata. Il protagonista all'interno è l'Audi Virtual Cockpit, uno schermo digitale che sostituisce gli orologi tradizionali.

Concorrenza

Nell'esclusivo segmento delle roadster ad alte prestazioni, l'Audi TT RS Roadster affronta rivali di grande calibro. Il suo concorrente più diretto è, senza dubbio, la Porsche 718 Boxster, specialmente nelle sue versioni S o GTS, che offrono un telaio a motore centrale e una dinamica di guida leggendaria. Un altro grande avversario è la BMW Z4 M40i, che con il suo motore a sei cilindri in linea e la trazione posteriore, propone una ricetta più classica ma ugualmente emozionante. Potremmo anche considerare la Jaguar F-Type Convertible, che compete in termini di prezzo e nella capacità di generare forti emozioni a cielo aperto.

Conclusione

L'Audi TT RS Roadster è molto più di un'auto veloce; è una macchina per creare sensazioni, un antidoto contro la monotonia. Rappresenta il culmine di una saga, combinando un design che è già un'icona con un motore carismatico e prestazioni da supercar. Non è l'auto più pratica, ma il suo scopo è un altro: offrire un'esperienza di guida pura, emozionante e coinvolgente. È un futuro classico, un capriccio per puristi che apprezzano il suono, la velocità e la connessione con la strada sopra ogni altra cosa.