Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
177CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
140g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Max.
226km/h
Peso
1445kg
Prezzo
32,325€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 3 porte
330 L
51 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 120d 3p Aut. · 177 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 120d di questa generazione è la pura incarnazione del piacere di guidare in formato compatto. Un'auto che ha sfidato le convenzioni del suo segmento offrendo la trazione posteriore, un marchio di fabbrica del brand, in una carrozzeria agile e muscolosa a tre porte. Con il suo potente motore diesel da 177 cavalli e cambio automatico, prometteva un'esperienza unica, una piccola sportiva per tutti i giorni che non rinunciava all'efficienza.
Esperienza di guida
Mettersi al volante significa sentire una connessione immediata. La spinta dei 350 Nm di coppia fin dai bassi regimi è potente e crea dipendenza, incollandoti al sedile mentre la lancetta del tachimetro sale con una gioia inaspettata per un diesel. La trazione posteriore definisce il suo carattere; si sente come l'auto ti spinge da dietro in ogni curva, permettendo una guida dell'avantreno precisa e comunicativa. Le sospensioni rigide e lo sterzo diretto trasmettono ogni dettaglio dell'asfalto, creando una sinfonia di sensazioni che fa innamorare chi ama veramente guidare.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. Il lungo cofano e l'abitacolo arretrato urlano 'trazione posteriore' ai quattro venti. La carrozzeria a tre porte accentua il suo profilo dinamico, quasi da coupé, con una linea di cintura ascendente che le conferisce un aspetto atletico e compatto. All'interno, l'atmosfera è sobria e focalizzata sul guidatore, con materiali di qualità che hanno resistito bene al passare del tempo, sebbene lo spazio sui sedili posteriori e nel bagagliaio siano il sacrificio necessario per la sua architettura e il suo approccio sportivo.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano si nasconde un gioiello dell'ingegneria della sua epoca: un motore diesel da 2.0 litri con blocco in alluminio, iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile. Questa meccanica, abbinata a un cambio automatico a 6 marce morbido ed efficace, offriva un superbo equilibrio tra prestazioni e consumi. Sebbene oggi la sua dotazione multimediale possa sembrare semplice, all'epoca rappresentava lo standard premium, con una costruzione e una base meccanica che davano priorità all'eccellenza dinamica sopra ogni altra cosa.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla trazione anteriore, la Serie 1 era una ribelle. Le sue rivali dirette, come l'Audi A3 o la Mercedes-Benz Classe A dell'epoca, offrivano un approccio più incentrato sul comfort e sulla tecnologia di infotainment. Persino la Volkswagen Golf, un punto di riferimento per il suo equilibrio, non poteva replicare la purezza e il divertimento della propulsione posteriore della BMW. Questa caratteristica la rendeva una scelta passionale, un'auto per puristi che cercavano qualcosa di diverso e più emozionante.
Conclusione
La BMW 120d non è solo un'auto, è un'esperienza. È la prova che sportività ed efficienza diesel potevano andare di pari passo in un pacchetto compatto e premium. La sua anima a trazione posteriore la rende un veicolo quasi unico nel suo genere, un futuro classico per gli amanti della guida. Nonostante i suoi compromessi in termini di abitabilità, la sua capacità di disegnare sorrisi in ogni viaggio la redime completamente. È un'auto che si compra con il cuore, non solo con la testa.