Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
143CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1385kg
Prezzo
25,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 porte
330 L
53 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 118d 3p · 143 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 del 2008 è una dichiarazione d'intenti, una compatta che ha osato essere diversa. In un mare di trazioni anteriori, questa Serie 1 con carrozzeria a 3 porte si aggrappa alla propulsione posteriore, promettendo un'esperienza di guida pura e autentica, riservata a coloro che capiscono che un'auto è molto più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Sedersi al volante della 118d è riscoprire il piacere di guidare. I suoi 143 cavalli, erogati con la forza del diesel e una coppia di 300 Nm fin dai bassi regimi, spingono con decisione. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La propulsione posteriore ti invita a giocare in ogni curva, sentendo come l'auto ruota con un'agilità e un equilibrio che i suoi rivali possono solo sognare. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e ti connette direttamente alla meccanica, trasformando ogni viaggio in una piccola avventura.
Design ed estetica
Il suo design è inconfondibilmente BMW. Il lungo cofano e l'abitacolo arretrato urlano sportività ed eredità. La silhouette a 3 porte accentua il suo carattere egoista e dinamico, con linee fluide e una presenza atletica. All'interno, la qualità dei materiali e il cruscotto orientato al guidatore ti avvolgono in un'atmosfera premium, dove tutto è pensato per godersi la strada senza distrazioni.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la 118d era un compendio di efficienza e prestazioni grazie alla tecnologia EfficientDynamics. Incorporava soluzioni come il sistema Start-Stop, un'iniezione diretta common rail e un turbo a geometria variabile che ottimizzavano ogni goccia di carburante. Sebbene la sua dotazione tecnologica non possa essere paragonata agli standard attuali, la sua ingegneria di motore e telaio era all'avanguardia, cercando sempre la massima efficacia dinamica.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte premium, i suoi principali avversari erano l'Audi A3, con la sua acclamata qualità degli interni e l'opzione della trazione quattro, e l'eterna Volkswagen Golf, la regina dell'equilibrio. Tuttavia, nessuno poteva replicare la formula unica della propulsione posteriore della Serie 1, che si misurava anche con alternative di grande personalità come l'Alfa Romeo 147 o la stilosa Volvo C30.
Conclusione
Questa BMW Serie 1 non è un'auto per tutti. È una scelta passionale, una compatta che sacrifica un po' di spazio posteriore sull'altare delle sensazioni. È la porta d'ingresso all'universo della guida BMW, un veicolo che ti ricompensa con un sorriso a ogni curva e ti ricorda perché ami guidare. Un gioiello per puristi che oggi diventa un'opzione incredibilmente allettante sul mercato dell'usato.