Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
177CV
Coppia
350Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
125g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Max.
228km/h
Peso
1440kg
Prezzo
29,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 porte
330 L
51 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 120d 3p · 177 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 120d di questa generazione è una dichiarazione di intenti in un piccolo formato. In un mondo di compatte a trazione anteriore, BMW ha osato offrire la purezza della trazione posteriore, creando un'auto per chi capisce che guidare è molto più che spostarsi. Con 177 cavalli da un energico motore diesel, prometteva un equilibrio quasi perfetto tra prestazioni entusiasmanti e consumi ridicoli, incapsulando l'essenza del marchio nel suo formato più accessibile.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. La spinta dei suoi 350 Nm di coppia ti incolla al sedile fin dai bassissimi giri, con una forza sorprendente. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e il posteriore si insinua nelle curve con una nobiltà che ti dà una fiducia immensa. Ogni cambiata con il cambio manuale a sei marce è una connessione diretta con la meccanica. Non è un'auto che ti isola; è un'auto che ti parla e ti rende parte dell'esperienza.
Design ed estetica
La sua carrozzeria a tre porte è atletica e compatta, con le proporzioni classiche di una BMW: un cofano lungo che nasconde il motore longitudinale e un abitacolo arretrato. Non è la più spaziosa della sua categoria, specialmente nei sedili posteriori, ma il suo design non cerca la massima praticità, bensì di evocare sportività. L'interno è un santuario per il guidatore, con un'ergonomia impeccabile, materiali di alta qualità e un'atmosfera sobria e premium che avvolge e si concentra su ciò che conta: la strada.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la 120d era un compendio di tecnologia al servizio dell'efficienza e del dinamismo. Il suo motore diesel da 2.0 litri con iniezione common-rail e turbo a geometria variabile era un'opera di ingegneria. Incorporava soluzioni come il sistema Start-Stop per ridurre i consumi in città. A livello di telaio, la sospensione posteriore multi-link e lo sterzo con servoassistenza elettrica erano fondamentali per ottenere quel comportamento agile e preciso che la definiva.
Concorrenza
I suoi concorrenti diretti erano l'Audi A3 e la Mercedes-Benz Classe A. L'Audi A3 offriva una superba qualità degli interni e l'opzione della trazione integrale Quattro, mentre la Classe A di allora giocava la carta della versatilità. Tuttavia, nessuno poteva replicare l'esperienza di guida pura e l'equilibrio dinamico forniti dalla trazione posteriore della Serie 1. Era, e rimane, una proposta unica nel suo genere nel segmento delle compatte premium.
Conclusione
Questa BMW 120d non è semplicemente un'auto; è un'esperienza per puristi in un formato pratico per la vita di tutti i giorni. Rappresenta una filosofia che oggi sembra estinta nel suo segmento: la priorità assoluta del piacere di guida. È un veicolo con un'anima, che premia chi valorizza la connessione con la macchina e l'asfalto. Un futuro classico che ha dimostrato che non serve una grande dimensione per godere di grandi sensazioni al volante.