Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
170CV
Coppia
210Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
222km/h
Peso
1385kg
Prezzo
30,286€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 porte
330 L
53 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 120i 3p Aut. · 170 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 120i del 2007 è molto più di una semplice compatta; è una dichiarazione di intenti. In un segmento dominato dalla trazione anteriore, BMW ha osato creare un'auto che distilla la pura essenza della guida: motore longitudinale, trazione posteriore e una distribuzione dei pesi quasi perfetta. È un veicolo che parla direttamente al cuore, promettendo una connessione unica con l'asfalto fin dal primo momento.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. I 170 cavalli del motore aspirato da due litri salgono di giri con una gioia contagiosa, accompagnati da un suono meccanico e coinvolgente. Il cambio automatico a 6 velocità è fluido, ma è la trazione posteriore a definire l'esperienza. Ogni curva diventa un invito a giocare, sentendo come l'auto spinge da dietro con un'agilità e un equilibrio che ti strappano un sorriso. Non è la più veloce, ma la comunicazione che trasmette è pura e viscerale.
Design ed estetica
Il suo design è inconfondibilmente BMW. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere sportivo, con un lungo cofano che ospita il motore in posizione longitudinale e un abitacolo arretrato. Le sue linee sono tese e muscolose, proiettando un'immagine di dinamismo anche da ferma. È un design che è invecchiato con un'incredibile dignità, un classico moderno che continua a far girare la testa per la sua eleganza atletica e le sue proporzioni perfette.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la 120i incorporava soluzioni avanzate come l'iniezione diretta di benzina e il sistema Start-Stop, cercando un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Il servosterzo elettrico e il telaio con sospensione posteriore multilink erano la base del suo comportamento dinamico superiore. Sebbene oggi la sua tecnologia possa sembrare semplice, all'epoca rappresentava l'impegno di BMW nell'offrire un'ingegneria all'avanguardia incentrata sul guidatore.
Concorrenza
Al suo lancio, si scontrò con giganti come l'Audi A3 o la Volkswagen Golf. Tuttavia, nessuno dei suoi rivali diretti poteva offrire il biglietto da visita della Serie 1: la sua architettura a trazione posteriore. Mentre gli altri offrivano praticità e un comportamento nobile ma prevedibile, la BMW puntava tutto sull'emozione e sulle sensazioni, creando una nicchia per coloro che cercavano una vera auto sportiva in formato compatto.
Conclusione
La BMW 120i è un'auto per puristi, un gioiello sempre più difficile da trovare. Rappresenta un'epoca in cui l'esperienza di guida era la massima priorità. È un veicolo con un'anima, che ti ricompensa con sensazioni autentiche e una connessione meccanica che le auto moderne hanno perso. Non è la più pratica né la più spaziosa, ma ogni chilometro percorso è un promemoria del perché amiamo guidare.