Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
170CV
Coppia
210Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1365kg
Prezzo
28,550€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 porte
330 L
53 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 120i 3p · 170 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La BMW Serie 1 120i del 2010 è molto più di una semplice compatta; è una dichiarazione di principi. In un mercato dominato dalla trazione anteriore, BMW ha osato creare un veicolo che incapsula l'essenza del marchio: un motore energico, trazione posteriore e una connessione pura con l'asfalto. È un'auto per chi intende la guida come un'esperienza emotiva, un rifugio per i puristi in un formato accessibile e versatile.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Serie 1 significa riscoprire il piacere di guidare. Il motore aspirato da 170 CV chiede di essere portato ad alti regimi, erogando la sua potenza in modo lineare e coinvolgente, accompagnato da un suono meccanico inebriante. La trazione posteriore ti spinge da dietro in ogni curva, comunicando con una fedeltà sorprendente ciò che accade sotto le ruote. Il cambio manuale a sei marce è preciso e dal tocco meccanico, trasformando ogni viaggio in una danza perfettamente sincronizzata tra uomo e macchina.
Design ed estetica
Il suo design è una conseguenza diretta della sua meccanica. Il lungo cofano e l'abitacolo arretrato non sono un capriccio estetico, ma la firma visiva del suo motore longitudinale e della sua trazione posteriore. La carrozzeria a tre porte accentua il suo carattere egoista e sportivo, con una linea muscolosa e compatta che è invecchiata con una dignità ammirevole. All'interno, la sobrietà tedesca si concentra sul guidatore, con un'ergonomia impeccabile e materiali che trasmettono una solida sensazione di qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se non abbaglia con schermi giganti, la sua tecnologia si nasconde dove conta davvero. Il motore a iniezione diretta e il sistema Start-Stop facevano parte della filosofia EfficientDynamics di BMW, alla ricerca di un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La vera prodezza tecnologica risiede nel suo telaio, con una sospensione posteriore multi-link e un servosterzo elettrico che, insieme, offrono un'agilità e una precisione straordinarie per la sua epoca, dando sempre la priorità alla dinamica di guida.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con giganti come l'Audi A3 o la Mercedes-Benz Classe A. Tuttavia, nessuno di loro poteva offrire l'argomento di vendita unico della BMW: la sua trazione posteriore. Mentre i suoi concorrenti puntavano sulla trazione anteriore o integrale, la Serie 1 giocava in un campionato a parte, attirando un guidatore che cercava sensazioni pure al di sopra della massima praticità. L'Alfa Romeo Giulietta o la Volkswagen Golf GTI erano alternative sportive, ma mancavano dell'equilibrio e del feeling unici della trazione posteriore.
Conclusione
La BMW 120i è un gioiello per i veri appassionati di automobilismo, un'auto che rappresenta un'era che difficilmente tornerà. È la scelta passionale contro quella logica, un veicolo che sacrifica un po' di spazio interno per regalare un'esperienza di guida autentica e gratificante. Guidarla è sentire l'eredità di BMW nella sua forma più concentrata, una macchina che ti ricorda perché amiamo guidare. Un futuro classico, senza alcun dubbio.