Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potenza
258CV
Coppia
310Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
199g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1475kg
Prezzo
41,433€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 porte
330 L
53 L
190 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della BMW 130i 3p Aut. · 258 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La BMW 130i non è semplicemente un'auto compatta, è una dichiarazione di intenti, un gioiello meccanico di un'era che non tornerà più. Nel suo cuore batte un glorioso motore a sei cilindri in linea aspirato, che invia 258 cavalli di pura emozione direttamente alle ruote posteriori. È la ricetta classica di BMW per il piacere di guida, incapsulata in un formato agile e ribelle che sfida le convenzioni.
Esperienza di guida
Guidare questa macchina è un'esperienza viscerale. Il suono del motore da 3.0 litri mentre sale di giri è una melodia che crea dipendenza, un'erogazione di potenza lineare e decisa che ti spinge contro il sedile senza la brutalità di un turbo. La trazione posteriore ti connette con l'asfalto in un modo unico, permettendoti di sentire come lavora il telaio e come si insinua in ogni curva. È un'auto che ti parla, che esige la tua attenzione e che ti ricompensa con un'agilità e un equilibrio che ti fanno sentire un tutt'uno con la macchina.
Design ed estetica
Il suo design è inconfondibilmente BMW, con un cofano lungo e un abitacolo arretrato che gridano 'trazione posteriore'. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere sportivo e muscoloso, una silhouette compatta ma piena di scopo. All'interno, l'atmosfera è sobria e incentrata sul guidatore, con materiali di qualità che hanno resistito bene al passare del tempo. È un design che dà priorità alla funzione e all'emozione rispetto allo spazio, creando un abitacolo intimo e focalizzato sulla guida.
Tecnologia e caratteristiche
La vera tecnologia della 130i non risiede negli schermi tattili, ma nella sua brillante ingegneria meccanica. Il motore in lega di alluminio e magnesio, la sofisticata sospensione posteriore multi-link e un telaio perfettamente bilanciato sono il suo più grande vanto tecnologico. Per la sua epoca, disponeva di elementi come il servosterzo elettrico e un efficiente cambio automatico a 6 velocità, ma la sua anima è analogica. È un'auto in cui la tecnologia è al servizio delle sensazioni, non per distrarre da esse.
Concorrenza
Ai suoi tempi, pochi osarono sfidarla con la stessa formula. I suoi rivali più diretti, come l'Audi A3 3.2 V6 quattro o la Volkswagen Golf R32, offrivano potenti motori a sei cilindri, ma si basavano su piattaforme a trazione anteriore con sistemi di trazione integrale. Erano efficaci e veloci, ma mancavano della purezza, del tatto e del carattere giocoso della trazione posteriore della BMW. La 130i è sempre stata la scelta del purista, di colui che cercava la connessione più autentica.
Conclusione
La BMW 130i è più di un'auto; è un futuro classico e un tesoro per ogni appassionato. Rappresenta l'apice di una filosofia che oggi sembra estinta: quella della compatta sportiva, aspirata e a trazione posteriore. È una macchina emozionale, imperfetta nella sua praticità ma assolutamente perfetta nella sua capacità di generare sorrisi e adrenalina. È una celebrazione del motore a combustione e della guida nel suo stato più puro.